D1202 Továrensky vyrobené keramické brzdové doštičky
Metóda 1: Pozrite sa na hrúbku
Hrúbka nového brzdového obloženia je vo všeobecnosti asi 1,5 cm a hrúbka sa bude postupne zmenšovať pri nepretržitom trení pri používaní. Profesionálni technici navrhujú, že keď hrúbka brzdovej doštičky na pozorovanie voľným okom opustí pôvodnú 1/3 hrúbky (približne 0,5 cm), majiteľ by mal zvýšiť frekvenciu autotestu, pripravený na výmenu. Samozrejme, jednotlivé modely z dôvodu konštrukcie kolies nemajú podmienky na to, aby ste ich videli voľným okom, na dokončenie je potrebné pneumatiku zložiť.
Metóda 2: Počúvajte zvuk
Ak je brzda súčasne sprevádzaná zvukom "železného drhnutia" (môže to byť aj úloha brzdového obloženia na začiatku montáže), je potrebné brzdové obloženie okamžite vymeniť. Pretože značka limitu na oboch stranách brzdového obloženia priamo odierala brzdový kotúč, dokazuje to, že brzdové doštičky prekročili limit. V tomto prípade pri výmene brzdových doštičiek súčasne s kontrolou brzdového kotúča sa tento zvuk často vyskytuje pri poškodení brzdového kotúča, aj keď výmena nových brzdových doštičiek stále nedokáže zvuk odstrániť, je vážna potreba vymeňte brzdový kotúč.
Metóda 3: Cítiť silu
Ak je brzda veľmi ťažká, môže sa stať, že brzdová doštička v podstate stratila trenie a musí sa teraz vymeniť, inak spôsobí vážnu nehodu.
Brzdové doštičky sa môžu opotrebovať príliš rýchlo z rôznych dôvodov. Tu sú niektoré bežné príčiny, ktoré môžu spôsobiť rýchle opotrebovanie brzdových doštičiek:
Jazdné návyky: Intenzívne jazdné návyky, ako je časté náhle brzdenie, dlhodobá jazda vysokou rýchlosťou atď., povedú k zvýšenému opotrebovaniu brzdových doštičiek. Neprimerané jazdné návyky zvýšia trenie medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom, čím sa zrýchli opotrebovanie
Stav vozovky: jazda na zlých cestách, ako sú horské oblasti, piesočnaté cesty atď., zvyšuje opotrebovanie brzdových doštičiek. V týchto podmienkach je totiž potrebné častejšie používať brzdové doštičky, aby bolo vozidlo v bezpečí.
Porucha brzdového systému: Porucha brzdového systému, ako je nerovnomerný brzdový kotúč, porucha brzdového strmeňa, únik brzdovej kvapaliny atď., môže viesť k abnormálnemu kontaktu medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom, čím sa urýchli opotrebovanie brzdového obloženia. .
Nízka kvalita brzdových doštičiek: Použitie brzdových doštičiek nízkej kvality môže viesť k tomu, že materiál nie je odolný voči opotrebovaniu alebo brzdný účinok nie je dobrý, čím sa zrýchľuje opotrebovanie.
Nesprávna inštalácia brzdových doštičiek: nesprávna inštalácia brzdových doštičiek, ako je nesprávne nanesenie protihlukového lepidla na zadnú stranu brzdových doštičiek, nesprávna inštalácia protihlukových doštičiek brzdových doštičiek atď., môže viesť k abnormálnemu kontaktu medzi brzdovými doštičkami a brzdové kotúče, urýchľujúce opotrebovanie.
Ak problém príliš rýchleho opotrebovania brzdových doštičiek stále pretrváva, choďte do opravovne na údržbu, aby ste zistili, či existujú ďalšie problémy, a prijmite vhodné opatrenia na ich vyriešenie.
1, je to často spôsobené deformáciou brzdových doštičiek alebo brzdového kotúča. Súvisí s materiálom, presnosťou spracovania a tepelnou deformáciou, vrátane: rozdielu hrúbky brzdového kotúča, kruhovitosti brzdového bubna, nerovnomerného opotrebovania, tepelnej deformácie, tepelných škvŕn atď.
Ošetrenie: Skontrolujte a vymeňte brzdový kotúč.
2. Frekvencia vibrácií generovaná brzdovými doštičkami pri brzdení rezonuje so systémom pruženia. Ošetrenie: Vykonajte údržbu brzdového systému.
3. Koeficient trenia brzdových doštičiek je nestabilný a vysoký.
Ošetrenie: Zastavte, sami skontrolujte, či brzdové obloženie funguje normálne, či je na brzdovom kotúči voda a pod., poistnou metódou je vyhľadať opravovňu na kontrolu, pretože môže byť aj nesprávny brzdový strmeň alebo je tlak brzdového oleja príliš nízky.
Za normálnych okolností je na dosiahnutie najlepšieho brzdného účinku potrebné najazdiť nové brzdové doštičky 200 kilometrov, preto sa vo všeobecnosti odporúča, aby vozidlo, ktoré práve vymenilo nové brzdové doštičky, jazdilo opatrne. Za normálnych jazdných podmienok by sa brzdové doštičky mali kontrolovať každých 5 000 kilometrov, obsah zahŕňa nielen hrúbku, ale aj stav opotrebovania brzdových doštičiek, napríklad či je stupeň opotrebovania na oboch stranách rovnaký, či je návrat je bezplatný atď., a abnormálnu situáciu je potrebné okamžite riešiť. O tom, ako do toho zapadajú nové brzdové platničky.
| Huatai Santa Fe C9 2006/01- | Santa Fe (CM) 2.0 CRDi 4×4 | Santa Fe (CM) 2,7 V6 GLS | Santa Fe (DM) 3,0 GDi | Sorento II (XM) 2.4 | SsangYong ACTYON II 2012/08- |
| Santa Fe C9 1.8 Turbo | Santa Fe (CM) 2,2 CRDi | Santa Fe (CM) 2,7 V6 GLS 4×4 | Santa Fe (DM) 3.0 GDi 4WD | Sorento II (XM) 2,4 AWD | ACTYON II 2.0 |
| Santa Fe C9 2.0 TDI s pohonom všetkých kolies | Santa Fe (CM) 2,2 CRDi | Santa Fe (CM) 3.3 | Pekingský Hyundai New Shengda (DM) 2012/12- | Sorento II (XM) 2,4 CVVT | ACTYON II 2.0 4×4 |
| Santa Fe C9 2.7 s pohonom všetkých kolies | Santa Fe (CM) 2,2 CRDi | Santa Fe (CM) 3.3 Dynamic 4×4 | Nová Shengda (DM) 2.0 4WD | Sorento II (XM) 2,4 CVVT | ACTYON II 2.0 XDi |
| Moderný GRAND SANTA FÉ 2013/01- | Santa Fe (CM) 2.2 CRDi 4×4 | Santa Fe (CM) 3.5 | Nová Shengda (DM) 2.4 | Sorento II (XM) 2,4 CVVT 4WD | ACTYON II 2.0 XDi 4×4 |
| GRAND SANTA FÉ 2.2 CRDi Pohon všetkých kolies | Santa Fe (CM) 2.2 CRDi 4×4 | Santa Fe (CM) 3,5 4×4 | Nová Shengda (DM) 2.4 4WD | Sorento II (XM) 2,4 CVVT 4WD | SsangYong ACTYON SPORTS I (QJ) 2005/11- |
| GRAND SANTA FÉ 3.0 GDi Pohon všetkých kolies | Santa Fe (CM) 2.2 CRDi 4×4 | Santa Fe (CM) 3,5 4×4 | Hyundai (Huatai) Santa Fe 2006/10- | Sorento II (XM) 2.4 GDI | ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi |
| GRAND SANTA FÉ 3.3 GDi Pohon všetkých kolies | Santa Fe (CM) 2.2 CRDi GLS | Hyundai Santa Fe (DM) 2012/09- | Santa Fe 2.0 | Sorento II (XM) 2.4 GDI | ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi 4WD |
| Hyundai Santa Fe (SM) 2000/11-2006/03 | Santa Fe (CM) 2.2 CRDi GLS 4×4 | Santa Fe (DM) 2.0 | Kia Sorento II (XM) 2009/09- | Sorento II (XM) 2,4 GDI 4WD | SsangYong Corrando 2010/07- |
| Santa Fe (SM) 2.2 CRDi | Santa Fe (CM) 2.4 | Santa Fe (DM) 2.0 4WD | Sorento II (XM) 2.0 CRDi | Sorento II (XM) 2,4 GDI 4WD | Corrando 2.0 |
| Santa Fe (SM) 2.2 CRDi 4×4 | Santa Fe (CM) 2.4 | Santa Fe (DM) 2.0 CRDi | Sorento II (XM) 2.0 CRDi 4WD | Sorento II (XM) 3.5 | Corrando 2.0 4WD |
| Santa Fe (SM) 2.7 | Santa Fe (CM) 2,4 4×4 | Santa Fe (DM) 2.0 CRDi 4WD | Sorento II (XM) 2.2 CRDi | Sorento II (XM) 3.5 | Corrando 2.0 e-XDi |
| Santa Fe (SM) 2.7 | Santa Fe (CM) 2,4 AWD | Santa Fe (DM) 2,2 CRDi | Sorento II (XM) 2.2 CRDi | Sorento II (XM) 3.5 | Corrando 2.0 e-XDi |
| Santa Fe (SM) 2,7 4×4 | Santa Fe (CM) 2.7 | Santa Fe (DM) 2,2 CRDi 4WD | Sorento II (XM) 2,2 CRDi 4WD | Sorento II (XM) 3,5 4WD | Corrando 2.0 e-XDi 4WD |
| Hyundai Santa Fe (CM) 2005/10-2012/12 | Santa Fe (CM) 2,7 4×4 | Santa Fe (DM) 2.4 | Sorento II (XM) 2,2 CRDi 4WD | Sorento II (XM) 3,5 4WD | Corrando 2.0 e-XDi 4WD |
| Santa Fe (CM) 2.0 CRDi | Santa Fe (CM) 2,7 4×4 | Santa Fe (DM) 2,4 4WD |
| 13.0460-5777.2 | D1202-8929 | 986494227 | 581010WA00 | T1602 | 122602 |
| 572607B | D1384 | 986494631 | 581012BA00 | 1226,02 | 24569 |
| 0 986 494 227 | D1384-8400 | 0986AB1280 | 581012BA10 | SP1246 | 5810121A11 |
| 0 986 494 631 | 181828 | 8322D1202 | 58101-21A11 | 2435101 | 581012PA00 |
| 0 986 AB1 280 | 181997 | 8400D1202 | 58101-2PA00 | 2435104 | 581012PA70 |
| FDB4111 | 05P1382 | 8400D1384 | 58101-2PA70 | GDB3418 | 581012WA00 |
| 8322-D1202 | MDB2777 | 8929D1202 | 58101-2WA00 | GDB3483 | 581012WA01 |
| 8400-D1202 | 48130-341A0 | D12028322 | 58101-2WA01 | GDB7898 | 581012WA70 |
| 8400-D1384 | 58101-0WA00 | D12028400 | 58101-2WA70 | WBP24351A | 581013MA00 |
| 8929-D1202 | 58101-2BA00 | D12028929 | 58101-3MA00 | 24351 | 581013MA01 |
| D1202 | 58101-2BA10 | D13848400 | 58101-3MA01 | 24352 | 581014DU00 |
| D1202-8322 | 13046057772 | 48130341A0 | 58101-4DU00 | 24568 | 58101A1A30 |
| D1202-8400 | 58101-A1A30 |
