Brzdové doštičky z továrne D864 v Číne
Metóda 1: Pozrite sa na hrúbku
Hrúbka nového brzdového obloženia je vo všeobecnosti asi 1,5 cm a hrúbka sa bude postupne zmenšovať pri nepretržitom trení pri používaní. Profesionálni technici navrhujú, že keď hrúbka brzdovej doštičky na pozorovanie voľným okom opustí pôvodnú 1/3 hrúbky (približne 0,5 cm), majiteľ by mal zvýšiť frekvenciu autotestu, pripravený na výmenu. Samozrejme, jednotlivé modely z dôvodu konštrukcie kolies nemajú podmienky na to, aby ste ich videli voľným okom, na dokončenie je potrebné pneumatiku zložiť.
Metóda 2: Počúvajte zvuk
Ak je brzda súčasne sprevádzaná zvukom "železného drhnutia" (môže to byť aj úloha brzdového obloženia na začiatku montáže), je potrebné brzdové obloženie okamžite vymeniť. Pretože značka limitu na oboch stranách brzdového obloženia priamo odierala brzdový kotúč, dokazuje to, že brzdové doštičky prekročili limit. V tomto prípade pri výmene brzdových doštičiek súčasne s kontrolou brzdového kotúča sa tento zvuk často vyskytuje pri poškodení brzdového kotúča, aj keď výmena nových brzdových doštičiek stále nedokáže zvuk odstrániť, je vážna potreba vymeňte brzdový kotúč.
Metóda 3: Cítiť silu
Ak je brzda veľmi ťažká, môže sa stať, že brzdová doštička v podstate stratila trenie a musí sa teraz vymeniť, inak spôsobí vážnu nehodu.
Brzdové doštičky sa môžu opotrebovať príliš rýchlo z rôznych dôvodov. Tu sú niektoré bežné príčiny, ktoré môžu spôsobiť rýchle opotrebovanie brzdových doštičiek:
Jazdné návyky: Intenzívne jazdné návyky, ako je časté náhle brzdenie, dlhodobá jazda vysokou rýchlosťou atď., povedú k zvýšenému opotrebovaniu brzdových doštičiek. Neprimerané jazdné návyky zvýšia trenie medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom, čím sa zrýchli opotrebovanie
Stav vozovky: jazda na zlých cestách, ako sú horské oblasti, piesočnaté cesty atď., zvyšuje opotrebovanie brzdových doštičiek. V týchto podmienkach je totiž potrebné častejšie používať brzdové doštičky, aby bolo vozidlo v bezpečí.
Porucha brzdového systému: Porucha brzdového systému, ako je nerovnomerný brzdový kotúč, porucha brzdového strmeňa, únik brzdovej kvapaliny atď., môže viesť k abnormálnemu kontaktu medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom, čím sa urýchli opotrebovanie brzdového obloženia. .
Nízka kvalita brzdových doštičiek: Použitie brzdových doštičiek nízkej kvality môže viesť k tomu, že materiál nie je odolný voči opotrebovaniu alebo brzdný účinok nie je dobrý, čím sa zrýchľuje opotrebovanie.
Nesprávna inštalácia brzdových doštičiek: nesprávna inštalácia brzdových doštičiek, ako je nesprávne nanesenie protihlukového lepidla na zadnú stranu brzdových doštičiek, nesprávna inštalácia protihlukových doštičiek brzdových doštičiek atď., môže viesť k abnormálnemu kontaktu medzi brzdovými doštičkami a brzdové kotúče, urýchľujúce opotrebovanie.
Ak problém príliš rýchleho opotrebovania brzdových doštičiek stále pretrváva, choďte do opravovne na údržbu, aby ste zistili, či existujú ďalšie problémy, a prijmite vhodné opatrenia na ich vyriešenie.
1, je to často spôsobené deformáciou brzdových doštičiek alebo brzdového kotúča. Súvisí s materiálom, presnosťou spracovania a tepelnou deformáciou, vrátane: rozdielu hrúbky brzdového kotúča, kruhovitosti brzdového bubna, nerovnomerného opotrebovania, tepelnej deformácie, tepelných škvŕn atď.
Ošetrenie: Skontrolujte a vymeňte brzdový kotúč.
2. Frekvencia vibrácií generovaná brzdovými doštičkami pri brzdení rezonuje so systémom pruženia. Ošetrenie: Vykonajte údržbu brzdového systému.
3. Koeficient trenia brzdových doštičiek je nestabilný a vysoký.
Ošetrenie: Zastavte, sami skontrolujte, či brzdové obloženie funguje normálne, či je na brzdovom kotúči voda a pod., poistnou metódou je vyhľadať opravovňu na kontrolu, pretože môže byť aj nesprávny brzdový strmeň alebo je tlak brzdového oleja príliš nízky.
Za normálnych okolností je na dosiahnutie najlepšieho brzdného účinku potrebné najazdiť nové brzdové doštičky 200 kilometrov, preto sa vo všeobecnosti odporúča, aby vozidlo, ktoré práve vymenilo nové brzdové doštičky, jazdilo opatrne. Za normálnych jazdných podmienok by sa brzdové doštičky mali kontrolovať každých 5 000 kilometrov, obsah zahŕňa nielen hrúbku, ale aj stav opotrebovania brzdových doštičiek, napríklad či je stupeň opotrebovania na oboch stranách rovnaký, či je návrat je bezplatný atď., a abnormálnu situáciu je potrebné okamžite riešiť. O tom, ako do toho zapadajú nové brzdové platničky.
| Daewoo Rest Buggy (GAB_) 2002/04- | STAREX MPV (H1) 2,5 TD 4WD | Služobné vozidlo H1 (KMF) 2,5 TD | Santa Fe (SM) 2,4 16V | Moderný sedan XG 1998/12-2005/12 | W5 1.8 Turbo |
| Lester SUV (GAB_) 2,9 TD | STAREX MPV (H1) 2,5 TD 4WD | Služobné vozidlo H1 (KMF) 2,5 TD | Santa Fe (SM) 2,4 16V | XG sedan 250 | W5 1.8 Turbo Pohon všetkých kolies |
| Moderné MPV STAREX (H1) 1997/06- | Moderný skriňový automobil H1 1997/10-2008/04 | H1 Business Vehicle (KMF) 2,6 TDiC | Santa Fe (SM) 2,4 16V 4×4 | XG sedan 30 | W5 3.2 |
| STAREX MPV (H1) 2.4 | H1 skriňový automobil 2.4 | Moderný nákladný automobil H1 2000/06-2005/10 | Santa Fe (SM) 2,4 16V 4×4 | XG sedan 350 | SsangYong Aiteng 2005/11- |
| STAREX MPV (H1) 2,4 4WD | H1 skriňový automobil 2,5 CRDi | Nákladné auto H1 2,5 CRDi | Santa Fe (SM) 2.7 | Hyundai (Huatai) Santa Fe 2006/10- | Aiten 200 Xdi 4WD |
| STAREX MPV (H1) 2,5 CRDi | H1 skriňový automobil 2,5 CRDi | Nákladné auto H1 2,5 D | Santa Fe (SM) 2,7 4×4 | Santa Fe 2.0 TDI Pohon všetkých kolies | Ssangyong Enjoy Royal SUV 2005/05- |
| STAREX MPV (H1) 2,5 CRDi | H1 skriňový automobil 2,5 TD | Hyundai Santa Fe (SM) 2000/11-2006/03 | Santa Fe (SM) 2,7 V6 4×4 | Santa Fe 2.7 s pohonom všetkých kolies | Užite si SUV 2.0 XDI |
| STAREX MPV (H1) 2,5 CRDi 4WD | H1 skriňový automobil 2,5 TD | Santa Fe (SM) 2.0 | Hyundai Teje MPV (FO) 2000/01-2008/07 | Hyundai (Huatai) Traka 2003/03-2012/11 | Užite si SUV 2.0 Xdi 4×4 |
| STAREX MPV (H1) 2,5 D | Moderné služobné vozidlo H1 (KMF) 1997/10- | Santa Fe (SM) 2.0 CRDi | Teje MPV (FO) 2.0 | Traka 2.9 Turbo 4WD | Užite si SUV 2.7 XDI |
| STAREX MPV (H1) 2,5 TCi | Obchodné vozidlo H1 (KMF) 2.4 | Santa Fe (SM) 2.0 CRDi 4×4 | Teje MPV (FO) 2.0 | JAC Ruifeng M1 2002/01- | SUV SsangYong Lester (GAB_) 2002/04- |
| STAREX MPV (H1) 2,5 TCi | H1 Business Vehicle (KMF) 2,4 4WD | Santa Fe (SM) 2.0 CRDi 4×4 | Teje MPV (FO) 2.0 CRDi | Ruifeng M1 2.0 Turbo | Lester SUV (GAB_) 2,7 Xdi |
| STAREX MPV (H1) 2,5 TD | H1 služobné vozidlo (KMF) 2,5 CRDi | Santa Fe (SM) 2.2 CRDi | Teje MPV (FO) 2,7 V6 | Roewe (Shanghai Roewe). W5 2011/08- | Ostatné SUV (GAB_) 2,9 TD |
| STAREX MPV (H1) 2,5 TD 4WD | H1 Business Vehicle (KMF) 2,5 CRDi 4WD | Santa Fe (SM) 2.2 CRDi 4×4 |
| 13.0460-5832.2 | D903 | 0986424729 | 58101-26A10 | 771,22 | 5810126A10 |
| 572453B | D903-7739 | 7739D864 | 58101-26A20 | SP1157 | 5810126A20 |
| DB1450 | D903-7781 | 7739D903 | 58101-26A30 | SP1171 | 5810126A30 |
| DB1745 | 181372 | 7781D903 | 58101-26A40 | 2356901 | 5810126A40 |
| 0 986 424 729 | 05P858 | 7792D864 | 58101-39A20 | GDB3244 | 5810139A20 |
| FDB1605 | 05P859 | D8647739 | 58101-39A30 | GDB3257 | 5810139A30 |
| 7739-D864 | 05P860 | D8647792 | 58101-39A40 | GDB3297 | 5810139A40 |
| 7739-D903 | MDB2063 | D9037739 | 58101-3AA20 | 23569 | 581013AA20 |
| 7781-D903 | D11103M | D9037781 | 58101-4AA26 | 23570 | 581014AA26 |
| 7792-D864 | 0K52Y-33-23Z | 0K52Y3323Z | T1307 | 23571 | 77102 |
| D864 | 10058824 | 4813008260 | 771,02 | 48130091A0 | 77112 |
| D864-7739 | 48130-08260 | 48130-091A0 | 771,12 | 5810126A00 | 77122 |
| D864-7792 | 13046058322 | 58101-26A00 |
