Analisar a Construção ea ação das pastilhas de freio do Carro!
Automobilové brzdové doštičky (Pastilhas de Freio Para Automóveis) sú dôležitou súčasťou systému brzdenia automobilov, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy, mnohí ľudia sa pozerajú na brzdové doštičky na takom malom kuse, čím ignorujú dôležitosť brzdových doštičiek, je to však skutočne tak? V skutočnosti, hoci brzdová podložka je iba malý kus, má veľa štruktúr a každá vrstva jej štruktúry je navzájom spojená a hrá nevyhnutnú úlohu. Nasledujúci výrobca automobilovej brzdovej podložky predstavia štruktúru brzdových doštičiek:
Trečný materiál: Je to nepochybne základná časť celej brzdovej podložky a vzorec trecieho materiálu priamo ovplyvňuje brzdový výkon a pohodlie brzdy trecej podložky (nie je tam žiadny hluk a vibrácie).
V súčasnosti sú trecie materiály rozdelené hlavne do troch kategórií podľa vzorca: polo-kovové materiály, menej kovové materiály a keramické materiály. RAL brzdové doštičky sú formulované s keramikou a menej kovom, aby sa dosiahol nízky hluk, nízky čip a vysoký bezpečnostný výkon.
Tepelná izolácia: Počas brzdného procesu vozidla sa v dôsledku vysokorýchlostného trenia medzi brzdovým podložkou a brzdovým kotúčom vytvára okamžite veľa tepla, ak sa teplo priamo prenesie do kovovej spätnej roviny brzdovej podložky, spôsobí prehrievanie brzdového čerpadla, čo môže spôsobiť, že brzdová kvapalina spôsobuje vzdušný odpor vo vážnych prípadoch. Preto existuje izolačná vrstva medzi trením a kovovou zadnou doskou. Izolačná vrstva musí mať vysokú teplotu a vysoký tlakový odpor, čo účinne izoluje vysokú teplotu brzdy, aby sa udržala stabilná brzdná vzdialenosť.
Adhezívna vrstva: Používa sa na spojenie trecieho materiálu a zadnej roviny, takže jeho pevnosť viazania je veľmi dôležitá na zabezpečenie spoľahlivého spojenia zadnej roviny a trecieho materiálu, čo poskytuje tvrdý produkt na zabezpečenie brzdového efektu.
Backplane: Úlohou zadnej roviny je podpora celkovej štruktúry trecieho materiálu a prenos brzdnej sily brzdového čerpadla, takže trecie materiál brzdovej podložky a brzdového kotúča sa účinne zapoja. Spojka brzdových doštičiek RAL má tieto vlastnosti:
1. Spĺňajte prísne špecifikácie trvanlivosti;
2. Uistite sa, že bezpečná prevádzka trecích materiálov a brzdových strmeňov
3. Technológia práškového povlaku so spätným dosahom;
4. Ochrana životného prostredia, prevencia hrdze, trvanlivé použitie.
Tlmič: Tlmič sa tiež nazýva tlmič nárazu, ktorý sa používa na potlačenie vibračného hluku a zlepšenie pohodlia brzdenia
Čas príspevku: august-12-2024