Analyzujte a konštruujte a zhromažďujte pastilky de freio do carro!
Brzdové doštičky automobilov (Pastilhas de freio para automóveis) sú dôležitou súčasťou brzdového systému automobilu, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy, mnohí ľudia sa pozerajú na brzdové doštičky na tak malom kúsku, čím ignorujú dôležitosť brzdových doštičiek. je to naozaj tak? V skutočnosti, hoci je brzdová doštička len malým kúskom, má veľa štruktúr a každá vrstva jej štruktúry je navzájom spojená a zohráva nezastupiteľnú úlohu. Nasledujúci výrobcovia automobilových brzdových doštičiek predstavujú štruktúru brzdových doštičiek:
Trecí materiál: je to nepochybne základná časť celého brzdového obloženia a zloženie trecieho materiálu priamo ovplyvňuje brzdný výkon a brzdný komfort trecieho obloženia (bez hluku a vibrácií).
V súčasnosti sa trecie materiály delia najmä do troch kategórií podľa vzorca: polokovové materiály, menej kovové materiály a keramické materiály. Brzdové doštičky RAL sú vyrobené z keramiky a menšieho množstva kovu, aby sa dosiahla nízka hlučnosť, nízke triesky a vysoký bezpečnostný výkon.
Tepelná izolácia: Počas brzdenia vozidla sa v dôsledku vysokorýchlostného trenia medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom okamžite vytvára veľké množstvo tepla, ak sa teplo prenáša priamo na kovovú základnú dosku brzdového obloženia, spôsobí prehriatie brzdového čerpadla, čo môže vo vážnych prípadoch spôsobiť, že brzdová kvapalina vytvorí odpor vzduchu. Preto je medzi trecím materiálom a kovovou zadnou doskou izolačná vrstva. Izolačná vrstva musí mať odolnosť voči vysokej teplote a vysokému tlaku, účinne izoluje vysokú teplotu brzdy, aby sa udržala stabilná brzdná dráha.
Adhézna vrstva: Používa sa na spojenie trecieho materiálu a nosnej dosky, takže jej sila spojenia je veľmi dôležitá na zabezpečenie spoľahlivého spojenia nosnej dosky a trecieho materiálu a poskytuje pevný produkt na zaistenie brzdného účinku.
Zadná doska: Úlohou základnej dosky je podporovať celkovú štruktúru trecieho materiálu a prenášať brzdnú silu brzdového čerpadla tak, aby sa trecí materiál brzdovej doštičky a brzdového kotúča účinne spojili. Zadná doska brzdových doštičiek RAL má nasledujúce vlastnosti:
1. Spĺňať prísne špecifikácie trvanlivosti;
2. Zabezpečte bezpečnú prevádzku trecích materiálov a brzdových strmeňov
3. Technológia práškového lakovania zadnej dosky;
4. Ochrana životného prostredia, prevencia hrdze, trvalé používanie.
Tlmič: Tlmič sa tiež nazýva tlmič nárazov, ktorý sa používa na potlačenie hluku z vibrácií a zlepšenie pohodlia pri brzdení
Čas odoslania: 12. augusta 2024