Zlyhanie brzdovej doštičky, ako to urobiť

1. Brzdite pri jazde z kopca

Vo všeobecnosti platí, že pri jazde z kopca šliapnite na nožnú brzdu a vytvorte si dobrý zvyk skúšať brzdiť. Akonáhle zistíte, že je problém s brzdovými doštičkami auta, musíte si to oddýchnuť a neprepadať panike. Ak rýchlosť nie je príliš vysoká, skúste najskôr zatiahnuť ručnú brzdu, aby ste zistili, či môžete rýchlosť znížiť. Pri zaťahovaní ručnej brzdy dávajte pozor, aby ste ju nezatiahli príliš rýchlo alebo príliš rýchlo. Ak je ručná brzda zatiahnutá príliš rýchlo v dôsledku faktorov, ako je rýchlosť a zotrvačnosť, drôtené lano sa môže pretrhnúť, to je všetko! Výrobcovia brzdových doštičiek automobilov odporúčajú, aby ste spomalili a pomaly zatiahli ručnú brzdu k smrti, je to najúčinnejší spôsob, v opačnom prípade nájdite iný spôsob.

 

2. Skúste sa pohnúť nadol

Ak je ručná brzda neúspešná, skúste chytiť prevodový stupeň a zistite, či ho môžete preradiť z vysokej na nízku. Keď ste sa naučili šoférovať, museli ste sa naučiť „dva pedály“ vpred a vzad, však? Alebo za akých okolností vás učiteľ naučil, ako ho používať? V skutočnosti to takto funguje, keď chytíte výstroj. Konkrétne Big Foot stlačí akcelerátor, cúva, potom stlačí akcelerátor a potom vstúpi. Pretože ak pri zjazde nebude brzda, rýchlosť bude vďaka zotrvačnosti rýchlejšia a rýchlejšia. Prevodovky sa ťažko otvárali a zatvárali a väčšina prevodoviek nedokáže zaradiť nízky prevodový stupeň, pri tejto metóde je strieborné. Veľkým olejom v poznámke pod čiarou opieskujte synchronizátor a silou zatlačte na nízky prevodový stupeň, aby ste spomalili auto, a potom spolupracujte s ručnou brzdou, aby ste spomalili auto až do zastavenia.

3. Choďte na kraj cesty

Ak sa vám nedarí zaradiť nižší prevodový stupeň, neprepadajte panike. Pozorne sledujte cestu, či nie sú v okolí nejaké hory. Ak niečo, kopec napravo je dobrý (lebo pravá strana ťa bolí menej, tak sa môžeš chrániť ako sa len dá). Pomaly prejdite s autom na kraj cesty, pevne uchopte volant oboma rukami a šúchajte ho do kopca, ale dávajte pozor, aby ste poškriabali celú karosériu a kopec, nie do neho, aby ste neboli ďaleko. smrť! Uistite sa, že používate celú oblasť tela na pravej strane, aby ste sa dotkli hory, aby ste zvýšili trenie a prinútili auto rýchlejšie zastaviť. Upozorňujeme tiež, že volant je potrebné držať pevne oboma rukami, aby sa predišlo otrasom volantu a poraneniu kostí rúk.

 

4. Buďte opatrní pri jazde vľavo

Ak na pravej strane nie je žiadny vrchol, ale na boku kabíny je vrchol, môžete sa nakloniť iba doľava. V tomto momente si treba dať pozor, aby ste sa o mŕtvu horu neopierali sami, ale mierne sa naklonili a mierne udreli, aby sa auto mohlo vrátiť na cestu, potom sa nakloniť k hore a odtiahnuť. Nespoliehajte sa na smrť, že deformujete kabínu a zraníte sa.

 

5. Hľadajte stromy a kvety

Ak nie sú hory ani na jednej strane, záleží na tom, či sú na kraji cesty stromy. Ak áno, liečba je rovnaká ako vyššie. Ak nie, skontrolujte, či sa v okolí nenachádzajú ďalšie budovy. Stručne povedané, metóda, zhruba ako je opísaná vyššie, je flexibilná len vo svojej aplikácii.

 

6. Náraz chvostom je lepší ako smrť (Nájdite auto bez zadného sedadla)

Ak nie je splnené nič z vyššie uvedeného, ​​kvôli zvyšujúcej sa rýchlosti auta nie je možné na chvíľu zastaviť a je nevyhnutné, že na ceste stretnete vozidlo pred vami a nebezpečenstvo bude väčšie. V tomto čase. Klaksón musí byť vždy spustený, aby sa zistilo, či vozidlo idúce vpredu pravdepodobne prejde. Ak je povolená cesta dostatočne široká, najskôr ju prejdite. Ak nechcete, nebojte sa. Silne narazí na prednú časť auta (ale nenarážajte do veľkých, to vás určite zabije). Keď vás zasiahne, môžete ísť ešte niekoľkokrát, kým sa nezastavíte. Takto to možno nie je veľmi priateľské, no dôležité je zamestnať život.

 

7. Vjazd do mäkkej pôdy a piesku

Ak nie sú splnené všetky vyššie uvedené podmienky, je v poriadku ísť rovno. Najprv bež, možno vpred! Potom bude všetko v poriadku. Ak narazíte do nešťastnej zákruty, závisí to od rýchlosti auta. Ak ste si istí nebezpečenstvom, urobte to najlepšie. Ak je rýchlosť príliš vysoká a jednoducho nemôžete predbiehať, musíte skontrolovať, či nedošlo k „mäkkému pristátiu“. Ak nie je podložie príliš hlboké a je tam piesok a mäkká pôda, ponáhľajte sa dopredu, verím, že škody nebudú veľmi veľké, aspoň lepšie ako prevrátenie.

 

8. Sledujte do kopca

Ak vyjdete na horu, problém nebude problémom. Akonáhle sa olej nazbiera, nie je dôvod prestať. Avšak továreň na brzdové doštičky automobilov odporúča, aby ste v tejto chvíli venovali pozornosť. Hoci prevod musí byť do kopca, musíte zabrániť jeho posunutiu dozadu. Dávajte pozor na pohyb vozidla za vami a snažte sa nastaviť smer, aby ste sa vyhli kolízii s vozidlom za vami, ak je nasledujúce vozidlo relatívne blízko, aj keď pridáte viac paliva, zastavte vedľa paliva.

 

9. Znížte možnosť straty života

Ak sa nehode nedá vyhnúť, tvrdý predmet rýchlo vyhoďte. Okrem toho si prosím dávajte pozor, aby ste do auta nedávali mobilné telefóny, nože, perá, flakóny od parfumov, plechovky od nápojov a iné veci, inak sa vám tieto veci po nehode naplnia.


Čas odoslania: 02.09.2024