1. Brzdenie pri zjazde
Všeobecne platí, že pri jazde z kopca šliapne na brzdu chodidla a rozvíjajte dobrý zvyk snažiť sa brzdiť. Akonáhle zistíte, že sa vyskytne problém s brzdovými doštičkami automobilu, musíte to brať ľahko a neprinášajte panike. Ak rýchlosť nie je príliš rýchla, skúste najskôr vytiahnuť ručnú brzdu, aby ste zistili, či môžete znížiť rýchlosť. Pri ťahaní ručnej brzdy buďte opatrní, aby ste ju príliš rýchlo alebo príliš rýchlo nevytiahli. Ak je ručná brzda ťahaná príliš rýchlo kvôli faktorom, ako je rýchlosť a zotrvačnosť, drôtené lano sa môže zlomiť, to je všetko! Výrobcovia automobilovej brzdovej podložky odporúčajú, aby ste si boli istí, že ste spomalili, a pomaly pritiahnite ručnú brzdu k smrti, je to najúčinnejší spôsob, inak nájdite iný spôsob.
2. Skúste sa pohnúť nadol
Ak je ručná brzda neúspešná, skúste chytiť prevodový stupeň a zistiť, či ju môžete posunúť z vysokej na nízku. Keď ste sa naučili jazdiť, museli ste sa naučiť „dvojpedálové“ predné a spätné prevody, však? Alebo za akých okolností vás učiteľ naučil, ako ho používať? V skutočnosti takto funguje, keď chytíte výstroj. Konkrétne, Big Foot zasiahne akcelerátor, zálohuje sa, potom zasiahne akcelerátor a potom vstúpi. Pretože ak pri pôrode z kopca nie je brzda, rýchlosť bude rýchlejšia a rýchlejšia v dôsledku zotrvačnosti. Prevodovky sa ťažko otvárajú a zatvárajú a väčšina prevodoviek sa nemôže dostať do nízkej rýchlosti, s touto metódou je strieborná podšívka. S veľkým pod čiarou oleja olejom pieskujte synchronizátor a dôrazne zatlačte nízky prevodový stupeň, aby spomalil auto, a potom spolupracujte s ručnou brzdou, aby sa auto spomalilo na zastavenie.
3. Choďte na bok cesty
Ak sa nemôžete dostať do nízkeho prevodového stupňa, nepropadajte panike. Pozorne sledujte cestu, aby ste zistili, či v okolí sú nejaké hory. Ak je niečo, kopec vpravo je dobrý (pretože pravá strana vás bolí menej, takže sa môžete čo najviac chrániť). Pomaly odveďte auto na stranu cesty, pevne uchopte volant oboma rukami a utrite ho na kopec, ale buďte opatrní, aby ste poškriabali celé telo a kopec, nie do neho, takže nie ste ďaleko od smrti! Nezabudnite používať celú oblasť tela na pravej strane, aby ste sa dotkli hory, aby ste zvýšili trenie a nechali auto prestať rýchlejšie. Upozorňujeme tiež, že volant musí byť pevne držaný oboma rukami, aby sa zabránilo traseniu volantu a zraneniu rúk.
4. Buďte opatrní pri šoférovaní vľavo
Ak nie je žiadny vrchol vpravo, ale na boku kabíny je vrchol, môžete sa nakloniť iba doľava. V tomto okamihu musíte byť opatrní, aby ste sa neopakovali iba o mŕtvej horu, ale mierne sa nakloniť a mierne zasiahnuť, aby sa auto mohlo vrátiť na cestu, potom sa nakloniť smerom k hore a stiahnuť sa späť. Vyvarujte sa spoliehania sa na smrť, aby ste deformovali kabínu a zranili ste sa.
5. Vyhľadajte stromy a kvety
Ak na oboch stranách nie sú žiadne hory, záleží na tom, či sú stromy na strane cesty. Ak áno, ošetrenie je rovnaké ako vyššie. Ak nie, skontrolujte, či sú v okolí ďalšie budovy. Stručne povedané, metóda, zhruba, ako je opísané vyššie, je vo svojej aplikácii flexibilná.
6. Havária chvosta je lepšia ako smrť (nájdite auto bez zadného sedadla)
Ak nič z vyššie uvedeného nie je spokojné, z dôvodu zvyšujúcej sa rýchlosti vozidla nie je možné chvíľu zastaviť a je nevyhnutné, aby ste sa stretli s vozidlom vpredu na ceste a nebezpečenstvo bude väčšie. V tejto dobe. Roh musí byť vždy znieť, aby sa zistilo, či vozidlo vpredu pravdepodobne prejde. Ak je povolená cesta dostatočne široká, najskôr ju prekrížte. Ak nechcete, nebojte sa. Tvrdo zasiahne prednú časť automobilu (ale nezasiahne tých veľkých, ktoré vás určite zabijú). Akonáhle ste zasiahnutí, môžete ísť aj niekoľkokrát, kým sa nezastavíte. Týmto spôsobom to nemusí byť veľmi priateľský, ale je dôležité, aby ste si život zaneprázdnili.
7. Choďte do mäkkej pôdy a piesku
Ak všetky vyššie uvedené podmienky nie sú splnené, je v poriadku ísť rovno. Beh najskôr, možno choďte vpred! Potom bude všetko v poriadku. Ak narazíte na nešťastný roh, záleží na rýchlosti vozidla. Ak ste si istí nebezpečenstvom, urobte maximum. Ak je rýchlosť príliš rýchla a jednoducho nemôžete predbiehať, musíte skontrolovať, či existuje „mäkké pristátie“. Ak cestné postieľka nie je príliš hlboké a je tu piesok a mäkká pôda, len sa ponáhľajte vpred, verím, že poškodenie nebude príliš veľké, aspoň lepšie, ako sa prevrátiť.
8. Pozor do kopca
Ak pôjdete hore na horu, problém nebude problémom. Akonáhle je olej zozbieraný, nie je dôvod zastaviť sa. Továreň na brzdenie automobilov však odporúča, aby ste v súčasnosti mali venovať pozornosť. Aj keď musí byť výstroj do kopca, musíte mu zabrániť v posúvaní dozadu. Venujte pozornosť pohybu vozidla za vami a pokúste sa nastaviť smer, aby ste sa vyhli kolízii s vozidlom za vami, ak je nasledujúce vozidlo relatívne blízko, aj keď pridáte viac paliva, mali by ste sa zastaviť vedľa paliva.
9. Znížte pravdepodobnosť straty na životoch
Ak je nehoda nevyhnutná, rýchlo vyhoďte tvrdý objekt. Okrem toho buďte opatrní, aby ste do auta vkladali mobilné telefóny, nože, perá, fľaše na parfumy, nápoje a iné predmety, inak tieto veci naplnia po nehode.
Čas príspevku: sep-02-2024