To zahŕňa problém tepelného rozpadu a ablácie brzdových doštičiek. Tepelnou recesiou sa rozumie zvýšenie teploty povrchu bŕzd (alebo brzdového kotúča) do určitej miery, jav poklesu brzdného účinku alebo dokonca poruchy (to je dosť nebezpečné, auto nemôže zastaviť tam, kde nie je nebo, takže kritická teplota tepelná recesia je veľmi dôležitá), samozrejmý pocit je, že brzdová noha je mäkká a potom nie je zrejmé, ako šliapať na brzdový účinok. Teplota tepelného rozpadu rôznych brzdových doštičiek je odlišná, pôvodné brzdové doštičky majú vo všeobecnosti 250 ℃ - 280 ℃ a dobré brzdové doštičky by mali byť aspoň nad 350 ℃, čo je bezpečnejšie, ako si viete predstaviť.
Keď sa brzdná sila a čas neustále zvyšujú, teplota stále stúpa, potom vnútorný materiál brzdového obloženia podlieha chemickým zmenám, čo má za následok zmeny molekulárnej štruktúry, ktoré ovplyvňujú brzdný účinok, čo je takzvaná ablácia. Príznakom ablácie je, že povrch kože je lesklý a zrkadlový, čo je vysokoteplotná kryštalizačná štruktúra materiálu brzdového obloženia po ablácii. Po tepelnom rozpade a ochladení brzdové doštičky prirodzene obnovia brzdnú schopnosť, ale ablácia nie je rovnaká, nedá sa obnoviť. Brzdové doštičky, akonáhle sa ablácia ich brzdnej schopnosti takmer úplne stratí, v záujme zaistenia bezpečnosti je potrebné okamžite riešiť, v prípade ľahkého brúsneho papiera, ťažkého možno len vymeniť.
Čas odoslania: 16. júla 2024