Automobilové brzdové doštičky: Ako už názov napovedá, je to mechanické brzdové zariadenie, ktoré môže spomaliť rýchlosť, známe tiež ako reduktor. Jednoducho vložte: Pedál brzdenia automobilu je pod volantom, krok na brzdový pedál, tlak na prepojenie páky brzdovej páky a preneste do brzdového bubna na brzdovom kotúči, aby sa auto spomaľovalo alebo zastavilo beh. Manuálne brzdy vozidla sú v prevodovom stupni a sú spojené s brzdovými tyčami. K dispozícii je tiež bežná bicykel bicykla, ktorá je spomalená brzdou tyče alebo brzdy pripevnenej na ráme.
Brzdový systém skrytý v kolese je dôležité zariadenie, ktoré hrá úlohu zastavenia vozidla v pohybe. Brzdové zariadenie výrobcu brzdovej doštičky automobilu vytvára trenie medzi brzdou a bubnom alebo diskom kolesa a v procese trenia prevedie kinetickú energiu vozidla na tepelnú energiu. Bežné brzdové zariadenia majú dva typy „bubnovej brzdy“ a „diskovej brzdy“, ich základné vlastnosti sú nasledujúce:
Najprv bubna brzda:
Vo vnútri náboja kolesa sú usporiadané dve polkruhové brzdové doštičky a „princíp páky“ sa používa na stlačenie brzdových doštičiek tak, aby sa brzdové doštičky kontaktovali s vnútorným povrchom bubna a trenia kolesa.
Bubené brzdy sa používajú v automobiloch takmer storočie, ale kvôli svojej spoľahlivosti a silnej brzdnej sile sú bubnové brzdy stále nakonfigurované na mnohých modeloch (väčšinou používaných na zadných kolesách). Bubon brzda je zatlačiť brzdové doštičky nainštalované v brzdovom bubne smerom von hydraulickým tlakom, takže brzdové doštičky trením vnútorným povrchom brzdového bubna rotáciou kolesa a vytvárajú brzdný efekt.
Vnútorný povrch brzdového bubna bubna brzdy je poloha, kde brzdové zariadenie vytvára brzdný krútiaci moment. Pod podmienkou získania rovnakého brzdného krútiaceho momentu môže byť priemer brzdového bubna brzdového zariadenia oveľa menší ako priemer brzdového kotúča kotúča kotúča. Preto s cieľom získať silnú brzdnú silu môžu veľké vozidlá s ťažkým zaťažením nainštalovať bubonové brzdy iba v obmedzenom priestore okraja kolesa.
Po druhé, kotúčová brzda:
Dve brzdové doštičky sú ovládané brzdovými strmeňmi, ktoré upustia brzdový disk na kolese. Keď brzdové doštičky upustia na disk, medzi nimi je trenie. Brzdové disky používané vysoko výkonnými športovými automobilmi sú väčšinou perforované ventilačné disky, ktoré majú dobrý chladiaci efekt, a studeným vzduchom prechádza kolesami, aby ochladzovali brzdové disky.
Čas príspevku: Jan-02-2025