1. Zabudnite odbrzdiť ručnú brzdu, auto jazdiace s ručnou brzdou musí byť brzdou manipulátora a elektronická ručná brzda nebude jazdiť s ručnou brzdou. Pretože aj keď zabudnete povoliť, ručná brzda dvierok paliva sa automaticky zdvihne, ak sa neuvoľní, auto sa nedá naštartovať, jeho sila ručnej brzdy je veľmi veľká, takže elektronická ručná brzda sa nemusí obávať zatiahnutia ručnej brzdy pri jazde. Medzi začínajúcimi vodičmi je frekvencia zabudnutia uvoľniť ručnú brzdu veľmi vysoká a väčšina z nich je automatická. Existuje veľmi málo modelov s manuálnou prevodovkou a nie sú tesné, pretože ťah je príliš silný, ťažko sa štartuje a nedá sa normálne jazdiť. Niektorí vodiči prešli niekoľko stoviek metrov, aby našli, niektorí vodiči išli niekoľko kilometrov, aby našli, a niektorým dokonca stúpal dym na zadnom kolese, bol cítiť spáleninu. Výrobcovia bŕzd automobilov pripomínajú všetkým, takže zabudnite pustiť ručnú brzdu pri jazde na aute, koľko škody? Ktoré časti môžu byť poškodené.
2. Škody pri jazde s ručnou brzdou závisia od sily a jazdnej vzdialenosti ručnej brzdy. Je to dosť voľné. Možno tri alebo päť míľ nebude znamenať veľký rozdiel. Zatiahnite trochu silnejšie, možno kilometer alebo dva po tom, čo ručná brzda bude zošrotovaná. Ktoré časti to budú bolieť? Najväčším nárazom je časť ručnej brzdy, časť ručnej brzdy s vážnym opotrebovaním bude vyradená a ostatné aspekty nárazu sú malé a možno ich ignorovať. Podľa mojich skúseností s údržbou v skutočnosti k jednorazovému opotrebovaniu ručnej brzdy takmer nedochádza a pravdepodobnosť je veľmi nízka. Väčšina ľudí zatiahne za ručnú brzdu nie je príliš tesná jazda na vzdialenosť, nie je príliš ďaleko, dva alebo tri kilometre je ďaleko. Takže väčšina áut aj keď je ručná brzda zatiahnutá na určitý čas, cena brzdového obloženia nie je po kontrole žiadny problém a dá sa normálne používať.
3. Ak zatiahnete ručnú brzdu na dva kilometre, neviete, či je utiahnutá, ako môžete posúdiť, či je problém s ručnou brzdou? Najprv zastavte auto, aby ste zistili, či nie je dym alebo spálená chuť, dávajte pozor na kontrolu zadného kolesa, pretože ručná brzda brzdí iba zadné koleso, nie predné koleso, o jednotlivých začínajúcich vodičoch nevedia. Ak nie je spálená chuť, ručná brzda nesmie byť problém a v budúcnosti sa dá normálne použiť. Ak je chuť na spálenie, náboj zadného kolesa je tiež veľmi horúci, existuje možnosť zlyhania ručnej brzdy. Môžeme to skúsiť na väčšej rampe, poriadne zatiahnuť ručnú brzdu a uvidíme, či sa nešmýka. Ak sa vám vozidlo pošmykne, znamená to, že ručná brzda je vážne opotrebovaná a možno ju bude potrebné vymeniť a treba ju odstrániť z servisu na kontrolu. Ak auto nešmýkate, sila ručnej brzdy je stále veľmi tesná, potom ju môžete normálne používať a metóda kontroly je taká jednoduchá. Ak je ručná brzda otvorená len na desiatky stoviek metrov, netreba kontrolovať, aj keď je záťah mierne tesný, nevadí, zatiahnite ručnú brzdu a pokračujte v jazde, desiatky metrov nepoškodia žiadne časti.
4, takže poškodenie pri jazde ručnej brzdy je iba ručná brzda, aj keď túto chybu urobíte, nemusíte sa príliš obávať, pokiaľ sa ručná brzda a brzdná sila môžu používať normálne, neovplyvní nožnú brzdu, nebude ovplyvňujú normálnu brzdu, pretože ide o dve sady systémov. Vodič by sa mal snažiť vyhnúť týmto chybám nízkej úrovne, aj keď je vodič nováčik, auto necíti potápanie, potom by mal byť počuť zvuk alarmu v aute, vždy bude pípať. Výrobcovia bŕzd automobilov pripomínajú, že pípnutie v aute je pohotový zvuk, ako napríklad nezapnutie bezpečnostného pásu, neuvoľnenie ručnej brzdy je tento zvuk počuť pohotový zvuk a potom sa pozrite na prístroj na výzvu, budete vedieť, ktorý operácia neurobila, opravte včas.
Čas odoslania: 23. decembra 2024