1. Zabudnite uvoľniť brzdu ruky, auto, ktoré jazdí s ručnou brzdou, musí byť brzdou manipulátora a elektronická ručná brzda nebude jazdiť s ručnou brzdou. Pretože aj keď zabudnete stratiť, ručná brzda na palivové dvere sa automaticky zdvihne, ak nebude uvoľnená, auto sa nemôže začať, jeho sila ručnej brzdy je veľmi veľká, takže elektronická ručná brzda sa nemusí obávať, že vytiahne jazdu ručnej brzdy. Medzi začínajúcimi vodičmi je frekvencia zabudnutia uvoľnenia ručnej brzdy veľmi vysoká a väčšina z nich je automatická. Existuje len veľmi málo modelov manuálneho prenosu a nie sú tesné, pretože ťah je príliš tesný, je ťažké začať a nemôže sa normálne riadiť. Niektorí vodiči jazdili niekoľko stoviek metrov, aby našli, niektorí vodiči jazdili pár kilometrov, aby našli, a niektorí dokonca dym vzrástli pri zadnom kolese, došlo k spálenej vôni. Výrobcovia brzdových automobilov pripomínajú všetkým, takže zabudnite pustiť ručnú brzdu, ktorá jazdí na aute, koľko poškodenia? Ktoré časti môžu byť poškodené.
2. Škoda pri jazde s ručnou brzdou závisí od pevnosti a hnacej vzdialenosti od ručnej brzdy. Je to dosť voľné. Možno tri alebo päť míľ nebude mať veľký rozdiel. Potiahnite trochu pevnejšie, možno kilometer alebo dva po vyradení ručnej brzdy. Ktoré časti to bude bolieť? Najväčším dopadom je kúsok ručnej brzdy, kúsok ručnej brzdy s vážnym opotrebením bude vyradený a ďalšie aspekty nárazu sú malé a možno ich ignorovať. Podľa mojich skúseností s údržbou v skutočnosti nie je takmer žiadne jednorazové opotrebenie ručnej brzdy a pravdepodobnosť je veľmi nízka. Väčšina ľudí je ťahom ruky nie je príliš tesná na vzdialenosť, nie je príliš ďaleko, dva alebo tri kilometre sú ďaleko. Takže väčšina automobilov, aj keď je ručná brzda otvorená na určitý čas, cena brzdovej dole nie je po kontrole problémom a dá sa normálne použiť.
3. Ak vytiahnete ručnú brzdu na dva kilometre, neviete, či je tesná, ako môžete posúdiť, či existuje problém s ručnou brzdou? Najprv zastavte auto, aby ste zistili, či existuje dym alebo spálená chuť, venujte pozornosť kontrole zadného kolesa, pretože ručná brzda len brzdí zadné koleso, ktoré brzdí predné koleso, existujú individuálni nováčikoví vodiči, ktoré nepoznajú. Ak neexistuje spálená chuť, ručná brzda nesmie byť problém a v budúcnosti sa dá normálne použiť. Ak existuje spálená chuť, náboj zadného kolesa je tiež veľmi horúci, existuje možnosť zlyhania ručnej brzdy. Môžeme to vyskúšať na väčšej rampe, položiť ručnú brzdu pevne a zistiť, či sa pošmykne. Ak skĺznete auto, znamená to, že ručná brzda je vážne opotrebovaná a možno ju bude potrebné vymeniť a je potrebné ju odstrániť z obchodu s údržbou na kontrolu. Ak auto nekĺznete, sila ručnej brzdy je stále veľmi tesná, môžete ju použiť normálne a metóda kontroly je taká jednoduchá. Ak je ručná brzda otvorená iba desiatky stoviek metrov, nie je potrebné kontrolovať, aj keď je ťah trochu tesný, nezáleží na tom, položíte ruku a pokračujte v jazde, desiatky metrov nepoškodia žiadne časti.
4, takže poškodenie jazdy ručnej brzdy je iba ručnou brzdou, aj keď urobíte túto chybu, nie je potrebné sa príliš obávať, pokiaľ sa ručná brzda a brzdná sila môžu normálne použiť, neovplyvní brzdu chodidla, nebude mať vplyv Ovplyvňujú normálnu brzdu, pretože ide o dve sady systémov. Vodič by sa mal pokúsiť vyhnúť sa týmto chybám na nízkej úrovni, aj keď je vodič nováčikom, auto necíti potopenie, potom by mal byť vypočutý zvuk alarmu v aute, vždy pípne. Výrobcovia automobilovej brzdy pripomínajú, že pípnutia v aute sú rýchlymi zvukmi, ako napríklad nosenie bezpečnostného pásu, nie uvoľnenie ručnej brzdy je tento zvuk. Keď budete počuť tón postihnutia, pozrite sa na výzvu na prístroji, budete vedieť, ktorá operácia sa neskončí, a opravte ju včas.
Čas príspevku: december 30-2024