Zo zadného výfukového potrubia kvapká
Predpokladá sa, že mnohí majitelia sa stretli s kvapkajúcou vodou vo výfukovom potrubí po bežnej jazde a majitelia sa nemôžu ubrániť panike, keď vidia túto situáciu a obávajú sa, či nepridali benzín obsahujúci nadmernú vodu, čo je spotreba paliva aj škoda. do auta. Toto je alarmizmus. Fenomén kvapkania vody vo výfukovom potrubí nie je chybou, ale normálnym a dobrým javom, pretože pri plnom spálení benzínu počas jazdy vzniká pri plne spálenom benzíne voda a oxid uhličitý. Po skončení jazdy bude vodná para prechádzať výfukovým potrubím a kondenzovať na kvapôčky vody, ktoré kvapkajú do výfukového potrubia. Táto situácia sa teda nemusí obávať.
Pri zaradení spiatočky sa ozve „buchnutie“.
Pri aute s manuálnou prevodovkou sa veru veľa priateľov stretlo s takouto situáciou, niekedy zavesiť spiatočku krok na spojke nemôže zavesiť, niekedy je dobré zavesiť. Niekedy je možné zavesiť trochu sily, ale bude to sprevádzané zvukom "bang". Nebojte sa, ide o normálny jav! Pretože spiatočka všeobecnej manuálnej prevodovky nie je vybavená dopredným prevodom, má synchronizátor a predná časť zubov spiatočky nie je zúžená. To má za následok, že krúžok visí pri zaradení spiatočky „čistým šťastím“. Našťastie, zuby krúžku a zuby spiatočky v jednej polohe, je ľahké zavesiť. Trochu, môžete tvrdo zavesiť, ale ozve sa zvuk, príliš veľa, nedá sa zavesiť. V prípade nezavesenia sa odporúča najskôr zavesiť do predného rýchlostného stupňa, aby sa auto rozhýbalo, a potom dupnúť na spojku, zavesiť spiatočku, absolútne sa nemôže báť, s "násilím" riešiť.
Čas odoslania: 15. apríla 2024