Zadné výfukové potrubie kvapká
Predpokladá sa, že mnohí majitelia sa po normálnej jazde stretli s kvapkajúcou vodou vo výfukovom potrubí a majitelia si nemôžu pomôcť, ale paniku, keď uvidia túto situáciu, obávajú sa, či pridali benzín obsahujúci nadmernú vodu, čo je spotreba paliva a poškodenie vozidla. Toto je alarm. Fenomén kvapkajúcej vody vo výfukovom potrubí nie je poruchou, ale normálny a dobrý fenomén, pretože keď sa benzín počas procesu riadenia spaľuje, plne spálený benzín bude generovať vodu a oxid uhličitý. Po skončení jazdy prejde vodovodom vodovodu a kondenzuje sa do kvapiek vody, ktoré odkvapkáva potrubie. Táto situácia sa teda nemusí báť.
V reverznom prevodovom zariadení je „tresk“
Vďaka manuálne prevodové vozidlo verím, že mnohí priatelia sa narazili na takúto situáciu, niekedy visí krok so spätným prevodovým stupňom na spojke, niekedy nie je dobré zavesiť. Niekedy je možné zavesiť malú silu, ale bude sprevádzaná zvukom „Bang“. Nerobte si starosti, toto je normálny jav! Pretože reverzné prevodové koleso pre všeobecnú manuálnu prevodovku nie je vybavené predným prevodom, má synchronizátor a predná zubná predpredaj spätného prevodového stupňa sa nezúčastňuje. Výsledkom je visieť prsteň do spätného prevodu „čistým šťastím“. Našťastie zuby krúžku a zuby spätného prevodového stupňa v jednej polohe je ľahké zavesiť. Trochu, môžete sa tvrdo zavesiť, ale bude tu zvuk, príliš veľa, nemôžete visieť. V prípade, že sa nebudete visieť, odporúča sa najprv zavesiť do predného prevodu, aby ste pohli auto, a potom vstúpite na spojku, zaveste reverzný prevodový stupeň, absolútne sa nemôžete báť, s „násilím“ na vyriešenie.
Čas príspevku: 15. apríla-2024