Ochrana tela s "olejovou škvrnou"
V niektorých autách, keď sa výťah zdvihne, aby sa pozrel na podvozok, môžete vidieť, že niekde v karosérii je zjavná "olejová škvrna". V skutočnosti to nie je olej, je to ochranný vosk nanesený na spodok auta, keď opúšťa továreň. Pri používaní auta sa z týchto voskov, roztavených teplom, vytvoril „mazací tuk“, ktorý sa nedá ľahko vysušiť. V tomto prípade nie je potrebná hadička a nie je potrebné vynakladať úsilie na odstránenie roztaveného vosku bez akéhokoľvek nárazu!
Pri cúvaní a zaradení spiatočky nie je možné po stlačení spojky zaradiť spiatočku
Keď jazdím na aute s manuálnym radením, verím, že väčšina mojich priateľov sa už stretla s takouto situáciou, keď vozidlo potrebuje zaradiť spiatočku a zaradiť spiatočku, spiatočka sa nedá zavesiť, ale mnohokrát sa spiatočka zavesí bez akýchkoľvek ťažkostí. , a niekedy len trocha sily dokáže odpovedať na „vydržať“. Pretože spiatočka všeobecnej manuálnej prevodovky nie je vybavená synchronizátorom, ktorý má rýchlostný stupeň pre jazdu vpred, a predný koniec spiatočky nie je zúžený, čo vedie k pocitu šťastia pri preradení rýchlostného stupňa vpred na spiatočku, keď časovanie je správne, prevod a zuby spiatočky sú v rovnakej polohe, bude to celkom hladké.
Hluk vozidla
Či už ide o špičkové auto. Nekvalitné auto. Dovezené autá. Domáce autá. Nové autá. Všetky staré autá majú v rôznej miere problémy s hlukom. Vnútorný hluk pochádza hlavne z hluku motora. Hluk vetra, hluk rezonancie karosérie a hluk pneumatík atď. Keď vozidlo jazdí, motor beží pri vysokej rýchlosti a jeho hluk prechádza cez firewall. Spodná stena prechádza do auta; Rezonancia karosérie generovaná jazdou auta po hrboľatej ceste alebo okno, ktoré je otvorené pri vysokej rýchlosti, nemôže generovať rezonanciu, sa stane hlukom. Vzhľadom na úzky priestor v aute nedokáže hluk efektívne pohlcovať a niekedy v aute rezonuje aj vzájomný náraz. Počas jazdy sa hluk generovaný systémom pruženia auta a hluk generovaný pneumatikami bude prenášať do auta cez podvozok. Rôzne odpruženie. Rôzne značky pneumatík. Rozdielny je aj hluk, ktorý spôsobujú rôzne vzorky pneumatík a rozdielny tlak v pneumatikách; Odlišný je aj hluk vetra generovaný rôznymi tvarmi karosérie a rôznymi rýchlosťami jazdy. Vo všeobecnosti platí, že čím vyššia rýchlosť, tým väčší hluk vetra.
Čas odoslania: 15. apríla 2024