Pokiaľ ide o brzdové doštičky, ktoré padajú na popol, ľudia najprv rozčúlili definíciu so všetkými, čo padá popol: Padanie popolu sú len drobky, ktoré spadnú, keď sa auto chystá brzdiť medzi brzdovými doštičkami a brzdovým diskom (ľudia to nazývajú: spadnutie popola).
Každodenní ľudia vidia brzdové doštičky spadnúť z náboja práškovej čiernej, ľudia majú pocit, že brzdové doštičky časté prášok, je to pre poznanie materiálu brzdovej doštičky na nesprávny nápad, spôsobený ľuďmi, ktorí vidia, že Black Black zdôrazňuje, že tieto koncepcie je vážny prášok. Každodenní ľudia by sa mali dotýkať tých špičkových automobilov, ako sú BMW, Volvo, Touareg atď., A často sa nestarajú o kolesá týchto špičkových automobilov? Verím, že musím pochopiť, že každý zistí, že ich kolesá sú veľmi čierne. Opatrní ľudia si vo všeobecnosti všimli, že mnoho známych značiek brzdových podložiek na svete bude mať spoločnú črtu, ale aj čierny prášok.
Prečo je pôvodný produkt značky brzdovej podložky špičkového vozidla taký čierny a pôvodná brzdová podložka kompaktného automobilu nie je taká čierna? Prečo mnohé značky brzdových podložiek prvej línie padajú tak čierne a svet viac ako
Desať dolárov brzdových doštičiek je spadajúci prášok nie je viac a viac čierny? Ktorá značka brzdovej podložky je teraz dobrá?
Keď v tom čase jazdíte na špičkovom aute, ľudia okrem prežívania pohodlia automobilu je kľúčom k pocitu trakčných charakteristík špičkového automobilu, aby sme vytvorili veľmi potešenie. K dispozícii sú tiež brzdové vlastnosti špičkových automobilov, nie je to slovo, mierne kratšie odstupy brzdy, pohodlný brzdový efekt (kývajúci účinok núdzovej brzdy nie je významný) a tak na. To všetko sú výhody telesa automobilu s špičkou. Ak je vaše auto poháňané na diaľku, nájdete čierny prášok na náboji kolesa.
Podľa Dôvodu by špičkoví výrobcovia automobilov mali venovať veľkú pozornosť vzhľadu tela auta, tak prečo používať aj čierne brzdové doštičky? To znamená, že ide o bezpečnostný faktor jazdy na aute a pohodlie brzdenia. Pretože výrobcovia brzdovej podložky, aby zabezpečili koordináciu brzdenia vozidla, trvanlivosti, pohodlie, v tretí materiálom brzdovej podložky, pridal veľa uhlíkových vlákien (pretože uhlíkové vlákno je veľmi ľahké, podiel je ľahší ako hliník, nie oceľová 1/4 pevnosť, je 22 -násobok pevnosti železa, koróznej odolnosti, tepelnej odolnosti) má takú jedinečnú vlastnosť.
Charakteristiky brzdových doštičiek špičkových automobilov sú také dobré, ale trenie má vždy uhlíkové vlákna a čím menej je dobré, že toner, ktorý je vytretý, keď je brzdenie príliš čierny, je miestom, kde sa majitelia high-end automobilov viac obávajú. V porovnaní s bezpečnostným faktorom, spoľahlivosťou a komfortom automobilu pri brzdení sa však čierny a šedý prach už dlho zdalo, že nie je kľúčom. Ak sa vynakladá veľa peňazí na preskúmanie defektov, že častice vypadávajú po tom, čo materiál nahrádza trenie uhlíkových vlákien, je čierne a sivé, je nepravdepodobné, že náklady na vedecký výskum už výrazne prekročili pridanú hodnotu defektov tovaru.
Čas príspevku: júl-17-2024