Výrobcovia brzdových doštičiek automobilov zistili, že pri našom každodennom používaní by mala byť brzda jednou z najčastejšie využívaných funkcií, avšak s brzdovou doštičkou auta ako mechanickou súčasťou sa viac-menej stretneme aj s takými problémami, ako je zvonenie, trasenie, atď. zápach, dym... Počkajme. Je však divné, ak niekto povie: „Horia mi brzdové doštičky“? Toto sa nazýva „karbonizácia“ brzdových doštičiek!
Čo je to „karbonizácia“ brzdových doštičiek?
Trecie komponenty brzdových doštičiek sú vyrobené z rôznych kovových vlákien, organických zlúčenín, živicových vlákien a lepidiel prostredníctvom vysokoteplotného reakčného tlakového liatia. Brzdenie automobilu sa vykonáva trením medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom a trenie je viazané na generovanie tepelnej energie.
Keď táto teplota dosiahne určitú hodnotu, zistíme, že brzda dymí a sprevádza štipľavú chuť ako spálený plast. Keď teplota prekročí vysokoteplotný kritický bod brzdových doštičiek, brzdové doštičky obsahujú fenolovú živicu, butadiénové lepidlo, kyselinu stearovú atď. množstvo fosforu, kremíka a iných uhlíkových zmesí zostáva! Po karbonizácii teda vyzerá sivo a čierno, inými slovami, je „spálený“.
Dôsledky „karbonizácie“ brzdových doštičiek:
1, pri karbonizácii brzdového obloženia sa trecí materiál brzdového obloženia rozpráši a rýchlo padá, až kým úplne nezhorí, pričom brzdný účinok postupne slabne;
2, vysokoteplotná oxidácia brzdového kotúča (to znamená naše bežné brzdové doštičky modré a fialové) deformácia, deformácia spôsobí vysokorýchlostné brzdenie pri vibráciách zadnej časti vozidla, abnormálny zvuk…
3, vysoká teplota spôsobuje deformáciu tesnenia brzdového čerpadla, zvýšenie teploty brzdového oleja, vážne môže viesť k poškodeniu brzdového čerpadla, nemôže brzdiť.
Čas odoslania: 25. septembra 2024