Kvalita brzdových doštičiek ovplyvňuje výkon brzdy a viac súvisí so životnou bezpečnosťou. Väčšina automobilových brzdových doštičiek je kovový liatinový materiál, bude nevyhnutne hrdzavená a pre výkon brzdových doštičiek sa viac majiteľov zaujíma o vplyv brzdových podložiek hrdze, nasledujúcich výrobcov brzdovej doštičky, aby vás pochopili!
Auto je po dlhú dobu vystavené slnku a dažďu, pracovné prostredie je drsné, najmä ak je po dlhú dobu zaparkované vo vlhkom prostredí, povrch sa dá ľahko vytvoriť určitú hrdzu, čo je normálny jav. Ak je povrch brzdovej podložky iba mierne hrdzavý, môže to byť neobvyklý zvuk, ale náraz nie je veľký, počas procesu jazdy môžete jemne vstúpiť na brzdu, pomocou brzdového strmeňa na vyleštenie hrdze.
Ak je hrdza brzdovej podložky vážnejšia, povrch brzdovej podložky je nerovnomerný, bude triasť jav, čo bude mať za následok zvýšené opotrebenie alebo škrabance, ktoré ovplyvní brzdný výkon vozidla, ale tiež ovplyvní bezpečnosť jazdy. Túto situáciu by sa malo zaobchádzať čo najďalej do opravovne, odstrániť brzdový disk, vyleštiť hrdzu brúseným papierom a po inštalácii vykonať test na cestách, aby ste sa uistili, že brzda nie je neobvyklá. Je potrebné poznamenať, že brúsna sila by nemala byť príliš veľká a počet mletia by nemal byť príliš veľa, čo riedne brzdový disk a ovplyvní účinok použitia a životnosť brzdového kotúča.
Ak sú brzdové doštičky vážne zhrdzavené, skúste ich vymeniť. Všeobecne platí, že predný brzdový disk je potrebné vymeniť, keď auto prechádza asi 60 000-80 000 kilometrov a zadný brzdový disk je možné vymeniť asi 100 000 kilometrov, ale špecifický cyklus výmeny je potrebné určiť podľa skutočného používania vozidla, jazdného prostredia a osobných jazdných návykov.
Čas príspevku: august-14-2024