Všetko, čo ste kedy chceli vedieť o brzdových podložkách

Brzdové doštičky automobilu sa začínajú nainštalovať veľmi dobre, prečo hluk v neskoršej fáze?

Odpoveď: Na základe brzdových doštičiek a brzdových diskov sú pár trení párov, takže sa odporúča, aby brzdové doštičky porovnali výkon brzdových doštičiek po použití 300 ~ 500 kilometrov, pretože v tomto okamihu sú brzdové doštičky a disky v zásade v zásade. Hluk generovaný v tomto časovom období niekedy nie je príčinou brzdových doštičiek. Ak je hluk po dlhom čase používania, je potrebné posúdiť problém brzdových doštičiek.

Teraz veľa online predávajú brzdové doštičky, čo tak kvalita?

A: Neviem. Nemôžeme to súdiť v skutočnom živote a neexistuje spôsob, ako to súdiť online. Čo sa dá posudzovať, je spätná väzba o účinku použitia po vašej inštalácii, môžete si vybrať bezpilotnú cestu a otestovať niekoľko núdzových brzdení pri vyšších rýchlostiach a núdzových brzdenia v daždivých dňoch, hoci to stojí trochu ropy. Je však pre vás veľmi výhodné posúdiť brzdnú stabilitu produktu v núdzových situáciách.

Cíti sa, že obsah kovu je ťažký a ťažko musí byť hlučný, čo je to, čo povedala garáž, však?

Odpoveď: Nie. Mnohé z týchto tvrdení sú vyhlásenia v továrni na opravu automobilov a nie sú vedecké. Pôvodným autom v Spojených štátoch je hlavne polotovostný vzorec, ktorý obsahuje veľa kovu, už ste počuli veľa hluku? Hluk priamo nesúvisí s tvrdosťou, brúsny disk a hluk iba naznačujú, že vzorec produktu je nezrelý a koľko kovov s ním nemá nič spoločné. V skutočnosti kovové materiály vo vzorci zohrávajú hlavne úlohu prepojenia výplne a vedenia tepla, súčasne nie sú ich tvrdosť a disk príliš odlišné, nespôsobia veľké opotrebenie na disku, skutočný disk a zvýšenie schopnosti brzdenia nie sú tieto kovy, ale tieto kovy nevidíte, ale tieto pieskové papiere nevidíte, ale tie, ktoré patrí k tomu, že patríte k tomu, že patríte k tomu, že patrí do kolesa.