Ako jediná časť vozidla v kontakte so zemou hrá pneumatika auta pri zabezpečovaní normálneho behu vozidla. Vďaka vývoju technológie pneumatík je väčšina pneumatík vo forme vákuových pneumatík. Aj keď je výkon vákuovej pneumatiky lepší, ale tiež prináša riziko vyfúknutia. Okrem problémov samotnej pneumatiky môže abnormálny tlak v pneumatike spôsobiť prasknutie pneumatiky. Čo je pravdepodobnejšie, že vyhodí pneumatiku, vysoký tlak v pneumatikách alebo nízky tlak v pneumatikách?
Prevažná väčšina ľudí má tendenciu čerpať príliš veľa plynu, keď čerpajú pneumatiku, a myslia si, že čím vyšší je tlak v pneumatike, tým je pravdepodobnejšie, že spôsobí defekt. Pretože vozidlo je statická inflácia, keď sa tlak naďalej zvyšuje, zníži sa aj odolnosť tlaku samotnej pneumatiky a pneumatika praskne po prelomení limitného tlaku. Preto nie je žiaduce veľa ľudí, aby ušetrili palivo a úmyselne zvýšili tlak v pneumatikách.
V porovnaní s vysokým tlakom pneumatík v skutočnosti je pravdepodobnejšie, že nízky tlak v pneumatikách povedie k plochej pneumatike. Pretože čím nižší tlak v pneumatike, tým vyššia je teplota pneumatík, nepretržité vysoké teplo vážne poškodí vnútornú štruktúru pneumatiky, čo bude mať za následok vážny pokles pevnosti pneumatík, ak budete pokračovať v jazde, povedie k výbuchu pneumatiky. Preto nesmieme počúvať povesti, že zníženie tlaku pneumatík môže byť v lete pneumatiky odolné voči výbuchu, čo zvýši riziko vyfúknutí.
Nízky tlak v pneumatikách je ľahké len spôsobiť prasknutie pneumatiky, ale tiež spôsobuje, že umývadlo automobilu, ktorý ovplyvňuje manipuláciu s automobilom, čo vedie k tomu, že auto sa dá ľahko utiecť, neopatrná zráža sa s inými vozidlami, je veľmi nebezpečná. Okrem toho príliš nízky tlak v pneumatikách zvýši kontaktnú plochu medzi pneumatikou a zemou a zvýši sa aj jej trenie a zvýši sa aj spotreba paliva vozidla. Všeobecne povedané, tlak pneumatiky pneumatiky pneumatiky je 2,4-2,5 bar, ale podľa rôznych prostredí používania pneumatík sa tlak pneumatík mierne líši.
Čas príspevku: máj-21-2024