Ak chcete posúdiť kvalitu brzdových podložiek, môžete z týchto aspektov komplexne zvážiť:
Po prvé, balenie a identifikácia produktu
Balenie a tlač: brzdové doštičky vyrábané pravidelnými podnikmi, ich balenie a tlač sú zvyčajne jasné a štandardizované a povrch políčka jasne označuje číslo výrobnej licencie, koeficient trenia, normy implementácie a ďalšie informácie. Ak sú na balení iba anglické písmená bez čínštiny alebo tlač je nejasná a nejasná, môže to byť neštandardný produkt.
Firemná identita: Nonprávny povrch brzdových doštičiek bežných výrobkov bude mať jasnú firemnú identitu alebo logo značky, ktorá je súčasťou zabezpečenia kvality produktu.
Po druhé, kvalita povrchu a vnútorná kvalita
Kvalita povrchu: brzdové doštičky produkované pravidelnými podnikmi majú rovnomernú kvalitu povrchu, rovnomerné postreky a žiadne straty farby. Drážkované brzdové doštičky, drážka otvorená štandard, vedie k rozptylu tepla. Nekvalifikované výrobky môžu mať problémy, ako je nerovnomerný povrch a odlupovacia farba.
Vnútorná kvalita: Brzdové doštičky sú vyrobené z rôznych materiálov zmiešaných naliehavou na horúcu a jeho vnútornú kvalitu je ťažké posúdiť samotným voľným okom. Je však možné porozumieť ukazovateľom pomeru zmesí materiálov a ukazovateľom výkonu brzdových doštičiek tým, že vyžaduje, aby podniky poskytovali testovacie správy.
3. Ukazovatele výkonnosti
Koeficient trenia: Koeficient trenia je jedným z dôležitých ukazovateľov výkonu brzdovej doštičky, určuje veľkosť trenia medzi brzdou a brzdovým diskom a potom ovplyvňuje brzdový efekt. Vhodný koeficient trenia môže zabezpečiť stabilitu výkonu brzdy, príliš vysoký alebo príliš nízky môže ovplyvniť bezpečnosť jazdy. Všeobecne používanie štandardov SAE je vhodná pracovná teplota brzdového trecieho listu 100 ~ 350 stupňov Celzia. Ak teplota zlých brzdových doštičiek dosiahne 250 stupňov, koeficient trenia môže prudko klesnúť, čo má za následok zlyhanie brzdy.
Tepelné útlm: brzdové doštičky budú počas brzdenia produkovať vysoké teploty, najmä pri vysokých rýchlostiach alebo núdzových brzdeniach. Pri vysokých teplotách sa koeficient trenia brzdových doštičiek zníži, čo sa nazýva tepelný rozklad. Úroveň tepelného rozkladu určuje bezpečnostný výkon v podmienkach vysokej teploty a núdzové brzdenie. Brzdové doštičky by mali mať nízky tepelný rozklad, aby sa zabezpečilo, že si pri vysokých teplotách môžu udržiavať stabilný brzdový efekt.
Trvanlivosť: Odráža životnosť servisných brzdových podložiek. Zvyčajne brzdové doštičky môžu zaručiť životnosť vo výške 30 000 až 50 000 kilometrov, ale záleží na podmienkach použitia a návykových návykov.
Hladina hluku: Množstvo hluku generovaného pri brzdení je tiež aspektom merania kvality brzdových doštičiek. Brzdové doštičky by mali počas brzdenia produkovať malý hluk alebo takmer žiadny hluk.
Po štvrté, skutočné využívanie skúseností
Pocit brzdy: brzdové doštičky môžu počas brzdenia poskytnúť hladkú a lineárnu brzdnú silu, aby vodič mohol jasne pocítiť brzdný efekt. A zlé brzdové doštičky môžu mať nestabilitu brzdnej sily, brzdná vzdialenosť je príliš dlhá a ďalšie problémy.
Abnormálny zvuk: Ak pri poklepaní na brzdu existuje zvuk „Iron Rub Iron“, naznačuje, že brzdové doštičky majú ďalšie problémy a je potrebné ich včas vymeniť.
Päť, riadenie počítačových výziev
Niektoré autá majú na prístrojovej doske výstražné svetlá brzdenia a keď sa brzdové doštičky do istej miery opotrebujú, varovné svetlá sa rozsvietia, aby pripomenuli vodičovi, aby vymenil brzdové doštičky. Preto je pravidelná kontrola výziev hnacieho počítača tiež spôsobom, ako zistiť, či je potrebné vymeniť brzdové doštičky.
Aby som to zhrnul, posudzovanie kvality brzdových doštičiek si vyžaduje komplexné zváženie obalu a identifikácie výrobkov, kvality povrchu a internej kvality, ukazovateľov výkonu, skutočného použitia a hnacích špičiek počítačov a ďalších aspektov.
Čas príspevku: november 22-2024