Osvojte si niekoľko metód, vďaka ktorým môžete na prvý pohľad rozlíšiť medzi dobrými a zlými brzdovými doštičkami

Najprv ako profesionáli hodnotia brzdové doštičky pre automobily?

Odborníci na trecie materiály zvyčajne hodnotia kvalitu brzdového obloženia z nasledujúcich hľadísk: brzdný výkon, koeficient trenia pri vysokej a nízkej teplote, koeficient trenia pri vysokej a nízkej rýchlosti, životnosť, hlučnosť, komfort bŕzd, bez poškodenia kotúča, rozťažnosti a kompresie výkon.

Po druhé, jedna z metód pre výrobcov automobilových brzdových doštičiek na posúdenie nekvalitných brzdových doštičiek

Keď si kúpite kotúčové brzdové doštičky na trhu, skontrolujte, či je skosenie brzdových doštičiek rovnaké na oboch stranách, či sú drážky v strede ploché a či sú okraje hladké a bez otrepov. Kvôli týmto detailom produktu, hoci neovplyvňujú brzdný výkon výrobnej časti, môžu odrážať výrobnú úroveň vybavenia výrobcu. Bez dobrého výrobného zariadenia je ťažké vyrábať vysokokvalitné produkty aj s dobrými receptúrami.

Po tretie, druhá metóda posudzovania brzdovej kože

Pri kotúčových brzdových doštičkách skontrolujte, či trecí materiál časti brzdového obloženia a základnej dosky lieta, to znamená, či je na základnej doske trecí materiál. To ukazuje dva problémy. Po prvé, medzi zadnou doskou a formou je medzera, ktorá nie je správne nainštalovaná počas procesu lisovania za tepla; Po druhé, existujú problémy s procesom lisovania za tepla. Čas a frekvencia odsávania nie sú vhodné pre proces tvarovania produktu. Možným problémom je nízka vnútorná kvalita produktu.

Po štvrté, tretia metóda posudzovania podradných brzdových doštičiek

Pri bubnových brzdových doštičkách ťažkých nákladných vozidiel skontrolujte, či sú veľké a malé otvory v brzdových doštičkách hladké. Pri otáčaní prsta dovnútra by nemalo byť žiadne brnenie. Ak je to možné, vnútorný povrch oblúka sa dá zdvihnúť malou silou, ak brzda dokáže vyskočiť bez zlomenia, potom je to jedna z lepších značiek bŕzd, horšia brzda sa môže zlomiť.

Piata, štvrtá metóda posudzovania podradných brzdových doštičiek

Pri bubnových brzdových doštičkách ťažkých nákladných vozidiel je pri nitovaní tiež rozdiel medzi kvalitnými a nekvalitnými brzdovými doštičkami. Medzi vnútorným oblúkom spodnej brzdovej vložky a brzdovou čeľusťou je medzera. K nitovaniu dôjde počas procesu nitovania a môže dôjsť aj k nitovaniu.

Piaty spôsob, ako posúdiť brzdové doštičky automobilov

U brzdovej čeľuste to závisí najmä od toho, či je na styku obloženia a čeľuste pretečenie lepidla a odsadenie vložky. Tieto problémy naznačujú, že vo výrobnom procese počas spracovania obloženia a železných čeľustí sa vyskytujú problémy, hoci to neovplyvňuje výkon brzdy. To bude mať veľký vplyv, ale odráža nedostatočnú kontrolu kvality zo strany výrobcu vo výrobnom procese, takže jeho prirodzená kvalita musí byť spochybnená.

Sedem. Šiesta metóda hodnotenia podradných brzdových doštičiek

Bez ohľadu na kotúčové brzdové doštičky, doštičky bubnovej brzdy ťažkých nákladných vozidiel, čeľusťové brzdové doštičky, vnútorná kontrola kvality môže použiť dva podobné trecie materiály produktu na povrchový kontakt a potom vynútiť relatívne trenie, ak dôjde k javu pádu prášku alebo prachu, čo naznačuje, že brzdová doštička nie je dobrý výrobok, čo naznačuje, že vnútorný trecí materiál výrobku je relatívne voľný, priamo ovplyvňuje tepelnú degradáciu a odolnosť výrobku proti opotrebovaniu.