ABS: Ako názov naznačuje, je „protiblokovací brzdový systém“.
Všetci vieme, že brzdný efekt sa vyskytuje v okamihu pred zámkom pneumatík, ak dokážete udržať brzdovú silu v rovnováhe s trením pneumatík, získate dobrý brzdový efekt.
Keď je brzdná sila brzdy väčšia ako trenie pneumatiky, spôsobí to zámok pneumatík a trenie medzi pneumatikou a pôdou sa zmení z „statického trenia“ na „dynamické trenie“, nielen trenie je výrazne znížená, ale tiež sa stratí schopnosť sledovania riadenia. Pretože zámok pneumatiky je výsledkom porovnania brzdovej sily a trenia pneumatík so zemou, to znamená, že limit toho, či je pneumatika zamknutá alebo nie medzi autom a automobilom, bude kedykoľvek „odlišná „S charakteristikami samotnej pneumatiky, stavom cesty, uhol polohy, tlaku pneumatiky a charakteristík systému zavesenia.
ABS používa rýchlostné senzory nainštalované na štyroch kolesách na posúdenie, či je pneumatika uzamknutá alebo nie, eliminuje neistoty ľudských senzorických faktorov, presne ovláda a včas uvoľňuje hydraulický tlak brzdového čerpadla a dosahuje účel zabrániť zámku brzdu.
Väčšina súčasných ABS používa dizajn, ktorý je možné nepretržite vystupovať na 12 až 60 -krát za sekundu (12 až 60 Hz), čo je super vysoká úroveň výkonu v porovnaní s 3 až 6 -krát pre profesionálnych vodičov pretekov. Čím vyššia je frekvencia krokovania, tým viac sa môže brzdová sila udržiavať na okraji limitu. Presnosť a spoľahlivosť, ktorú ABS môže dosiahnuť, prekročila limit ľudí, takže hovoríme: ABS je pri kúpe vozidla nákladovo najefektívnejšie vybavenie. Platí to najmä pre nebezpečenstvo vzduchu.
Vyššie uvedené sú brzdové podložky automobilov prispôsobené všetkým, aby zorganizovali nejaké informácie, dúfam, že vám pomôžeme, zároveň vás tiež vítame, že máte kedykoľvek relevantné otázky, aby ste sa s nami poradili.
Čas príspevku: december 27-2024