1. Horúce autá fungujú
Po začatí auta je zvykom väčšiny ľudí trochu sa zahriať. Ale či už je zima alebo leto, ak horúce auto začne mať pevnosť po desiatich minútach, môže to byť problém straty tlaku v prevodovom potrubí napájacieho tlaku, čo spôsobí, že brzdová sila nebude možné včas dodať. Ak k tomu dôjde, je potrebné skontrolovať, či je spojenie medzi vákuovou posilňovacou trubicou bŕzdového čerpadla a motorom uvoľnené.
2. Brzdy sú mäkké
Zmäkčenie brzdy je abnormálne oslabenie brzdnej sily, toto zlyhanie má zvyčajne tri dôvody: prvá je, že tlak oleja vetvového čerpadla alebo celkové čerpadlo nestačí, môže dôjsť k úniku oleja; Druhým je zlyhanie brzdy, ako sú brzdové doštičky, brzdové disky; Tretím je, že brzdový potrubie unikne do vzduchu, ak sa výška pedálu mierne zvýši, keď sa niekoľko stôp brzdí, a existuje pocit elasticity, čo naznačuje, že potrubie brzdenia infiltrovalo vzduch.
3. Brzdy stvrdnú
Nefunguje to, ak je mäkké. Môže to fungovať, ak je to ťažké. Ak vstúpite na brzdový pedál, cítite sa vysoko aj tvrdé alebo bez voľného cestovania, je ťažké začať auto a auto je namáhavé, môže sa stať, že kontrolný ventil vo vákuovej skladovacej nádrži brzdového napájacieho systému je prerušený. Pretože vákuum nie je na ňom, brzdy budú ťažké. Neexistuje žiadny iný spôsob, ako to urobiť, stačí vymeniť časti.
V rade medzi vákuovou nádržou a posilňovačom hlavného čerpadla brzdy môže byť prasklina, ak je to tak, musí sa riadok vymeniť. Najpravdepodobnejším problémom je samotný posilňovač brzdy, ako napríklad únik, krok môže počuť zvuk „syčania“, ak je to tak, musíte vymeniť posilňovač.
4. Brzdenie posunu
Brzdenie sa bežne nazýva „čiastočná brzda“, hlavne preto, že brzdový systém vľavo a pravé čerpadlo na brzdovej podložke nerovnomerná sila. V procese jazdy je rýchlosť otáčania brzdového disku rýchla, rozdiel medzi nerovnomerným pôsobením čerpadla a rýchlym trením je veľmi malý, takže nie je ľahké ho cítiť. Keď sa však vozidlo zastavuje, je zrejmý rozdiel medzi nerovnomerným pôsobením čerpadla, rýchla strana kolesa sa najskôr zastaví a volant sa bude vychýliť, čo môže vyžadovať výmenu čerpadla.
5. Traste sa, keď narazíte na brzdy
Táto situácia sa väčšinou objavuje v starom tele auta kvôli opotrebovaniu, povrchová hladkosť brzdového kotúča bola do určitej miery mimo zarovnania. V závislosti od situácie sa rozhodnite, že budete používať brúsenie procesu sústruženia alebo priamo vymeňte brzdovú podložku.
6. Slabé brzdy
Keď sa vodič cíti, že brzda je slabá počas procesu riadenia a brzdový efekt nie je normálny, je potrebné byť v strehu! Táto slabosť nie je príliš mäkká, ale bez ohľadu na to, ako vstúpiť na pocit nedostatočnej brzdnej sily. Táto situácia je často spôsobená stratou tlaku v prenosovom potrubí, ktorý poskytuje tlak.
Ak k tomu dôjde, vo všeobecnosti je nemožné ho vyriešiť sami a auto musí byť odvezené do opravovne, aby sa udržiaval a včasné ošetrenie problému.
7. Pri brzdení dochádza k abnormálnemu zvuku
Abnormálny brzdový zvuk je ostrý kovový trenie zvuk emitovaný brzdovým doštičkou pri behu vozidla, najmä v daždi a snehom počasí, ktoré sa často vyskytuje. Všeobecne je abnormálny brzdový zvuk spôsobený riedením brzdových doštičiek, ktoré vedú k brzdeniu brzdového kotúča alebo zlým materiálom brzdových doštičiek. Ak je k dispozícii abnormálny brzdový zvuk, najskôr skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek, keď voľné oko sleduje hrúbku brzdových doštičiek iba opustilo pôvodný 1/3 (asi 0,5 cm), majiteľ by mal byť pripravený na výmenu. Ak nie je problém s hrúbkou brzdových doštičiek, môžete skúsiť vstúpiť na niekoľko brzdy, aby ste zmiernili neobvyklý problém so zvukom.
8, brzda sa nevracia
Krok na brzdovom pedále, pedál sa nevznikne, neexistuje odpor, tento jav je brzda, ktorá sa nevracia. Je potrebné určiť, či brzdová kvapalina chýba; Či brzdové čerpadlo, potrubie a kĺb sú netesným olejom; Či sú poškodené hlavné čerpadlá a čiastkové časti.
Čas príspevku: mar-13-2024