Aké sú bežné príčiny brzdových doštičiek na oboch stranách vozidla?

1, materiál brzdových doštičiek je iný.
Táto situácia sa objavuje skôr pri výmene jednej strany brzdového obloženia na vozidle, pretože značka brzdového obloženia je nekonzistentná, pravdepodobne sa bude líšiť materiálom a výkonom, čo vedie k rovnakému treniu pri strate brzdového obloženia. to isté.
2, vozidlá často prechádzajú zákrutami.
Toto patrí do kategórie bežného opotrebovania, keď sa vozidlo ohýba, pôsobením odstredivej sily je brzdná sila na oboch stranách kolesa prirodzene nekonzistentná.
3, jednostranná deformácia brzdového obloženia.
V tomto prípade je veľmi pravdepodobné abnormálne opotrebovanie.
4, spätný chod brzdového čerpadla nekonzistentný.
Keď je spätný chod brzdového čerpadla nekonzistentný, majiteľ uvoľní brzdový pedál a brzdnú silu nie je možné uvoľniť v priebehu niekoľkých sekúnd, hoci brzdové doštičky sú v tomto čase vystavené menšiemu treniu, majiteľ nie je ľahko cítiť, ale časom to povedie k nadmernému opotrebovaniu brzdových doštičiek na tejto strane.
5, čas brzdenia oboch strán brzdy nie je konzistentný.
Trvanie brzdenia bŕzd na oboch koncoch tej istej nápravy je nekonzistentné, čo je tiež jedným z dôvodov opotrebovania brzdových doštičiek, zvyčajne spôsobeného nerovnomernou vôľou bŕzd, netesnosťou brzdového potrubia a nejednotnou kontaktnou plochou bŕzd.
6, teleskopická tyč voda alebo nedostatok mazania.
Teleskopická tyč je utesnená gumovou tesniacou manžetou a keď je voda alebo nedostatok mazania, tyč nemôže byť voľne teleskopická, čo má za následok, že brzdová doštička sa po brzde nemôže okamžite vrátiť, čo spôsobuje ďalšie opotrebovanie a čiastočné opotrebovanie.
7. Brzdové hadičky na oboch stranách sú nekonzistentné.
Dĺžka a hrúbka brzdových hadičiek na oboch stranách vozidla sú rozdielne, čo má za následok nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek na oboch stranách.
8, problémy so zavesením spôsobili čiastočné opotrebovanie brzdových doštičiek.
Napríklad deformácia komponentu odpruženia, odchýlka pevnej polohy odpruženia atď., Ľahko ovplyvní uhol konca kolesa a hodnotu predného zväzku, čo vedie k tomu, že podvozok vozidla nie je v rovine, čo spôsobuje opotrebovanie brzdových doštičiek.