Keď je koleso ponorené do vody, vytvorí sa vodný film medzi brzdou a brzdovým diskom/bubonom, čím sa znižuje trenie, a voda v brzdovom bubne nie je ľahké rozptýliť.
Pre diskové brzdy je tento jav zlyhania brzdy lepší. Pretože oblasť brzdovej podložky v systéme brzdovej brzdy je veľmi malá, obvod disku je vystavený vonkajšiemu zariadeniu a nedokáže udržiavať kvapôčky vody. Týmto spôsobom, kvôli úlohe odstredivej sily, keď sa koleso otáča, sa kvapky vody na disku automaticky rozptýlia, bez ovplyvnenia funkcie brzdového systému.
V prípade bubnových brzdy vstúpte na brzdu pri chôdzi za vodou, to znamená, že na akcelerátor pravou nohou a brzdou ľavou nohou. Niekoľkokrát na ňu vstúpte a kvapôčky vody medzi brzdovými doštičkami a brzdovým bubnom budú vymazané. Zároveň ho teplo generované trením vysunie, takže brzda sa rýchlo vráti k pôvodnej citlivosti.
Čas príspevku: mar-07-2024