Keramické brzdové doštičky podvádzajú tradičný koncept keramických brzdových doštičiek, keramických brzdových doštičiek sa skladajú z keramických vlákien, látok bez železa, lepidiel a malého množstva kovu.
Keramické brzdové doštičky sú akýmsi brzdovými doštičkami, mnohí spotrebitelia sa najprv mýlia za keramiku, v skutočnosti sú keramické brzdové doštičky skôr od princípu kovovej keramiky, skôr ako nemetalická keramika, brzdové doštičky v dôsledku vysokorýchlostného brzdenia, vysokej teploty na trenine, podľa merania, môžu dosiahnuť 800 ~ 900 stupňov a niektoré ešte vyššie. Pri tejto vysokej teplote bude mať povrch brzdovej podložky podobnú reakciu spekania Cermet, takže brzdová podložka má pri tejto teplote dobrú stabilitu. Tradičné brzdové doštičky nebudú pri tejto teplote produkovať sintrickú reakciu, pretože prudký nárast povrchovej teploty roztopí povrchový materiál a dokonca spôsobí vankúš vzduchu, čo spôsobí prudké zníženie výkonu brzdy alebo straty brzdy po nepretržitom brzdení.
Keramická brzdová podložka Vlastnosti:
Menej prachu na kolieskach; Dlhá životnosť tanierov a párov; Žiadny hluk/bez poškodenia disku/žiadne poškodenie disku. Špecifický výkon je nasledujúci:
(1) Najväčší rozdiel medzi keramickými brzdovými doštičkami a tradičnými brzdovými doštičkami je, že neexistuje žiadny kov. Kov v tradičných brzdových doštičkách je hlavným trecím materiálom, brzdová sila je veľká, ale opotrebenie je veľké a hluk sa ľahko objaví. Po inštalácii keramických brzdových doštičiek, pri normálnej jazde, nedôjde k abnormálnemu hluku (to znamená poškriabajúci zvuk). Pretože keramické brzdové doštičky neobsahujú kovové komponenty, vyhýba sa kovovému hluku trenia medzi tradičnými kovovými brzdovými doštičkami a dvojitými časťami (to znamená brzdové doštičky a brzdový disk).
(2) Stabilný koeficient trenia. Koeficient trenia je najdôležitejším indexom výkonnosti akéhokoľvek trecieho materiálu, ktorý súvisí s brzdnou schopnosťou brzdových doštičiek. V procese brzdenia v dôsledku tepla generovaného trením, zvýšenie pracovnej teploty, je všeobecný trecový materiál brzdovej podložky ovplyvnený teplotou, koeficient trenia začína klesať. V praktických aplikáciách sa trenie zníži, čím sa zníži brzdný účinok. Trečný materiál bežných brzdových doštičiek nie je zrelý a koeficient trenia je príliš vysoký, čo vedie k nebezpečným faktorom, ako sú strata smeru, pálenie a škrabanie brzdových diskov počas brzdenia. Aj keď teplota brzdového kotúča dosiahne 650 stupňov, koeficient trenia keramického brzdového podložky je stále asi 0,45-0,55, čo môže zabezpečiť, aby vozidlo malo dobrý brzdový výkon.
(3) Keramika má dobrú tepelnú stabilitu a nízku tepelnú vodivosť, dobrú odolnosť proti opotrebeniu. Teplota dlhodobého použitia je 1000 stupňov, vďaka čomu je keramika vhodná pre vysoké výkonné požiadavky rôznych vysoko výkonných brzdových materiálov a môže spĺňať technické požiadavky vysokej rýchlosti, bezpečnosti a vysokej odolnosti proti opotrebovaniu brzdových doštičiek.
(4) Má dobrú mechanickú pevnosť a fyzikálne vlastnosti. Schopný odolať veľkému tlaku a šmykovej sile. Výrobky trecieho materiálu v zostave pred použitím je potrebné vŕtať, montáž a iné mechanické spracovanie, aby sa vytvorila zostava brzdovej podložky. Preto sa vyžaduje, aby trecí materiál mal mať dostatočnú mechanickú pevnosť, aby sa zabezpečilo, že počas spracovania alebo používania nedošlo k poškodeniu a fragmentácii.
(5) má veľmi nízku tepelnú útlm. Či už ide o prvú generáciu keramických výrobkov M09 alebo štvrtú generáciu keramických brzdových doštičiek TD58, stále môže zabezpečiť, aby vozidlo malo dobrý brzdný výkon na zaistenie bezpečnosti a jav tepelného zoslabenia brzdových doštičiek je veľmi malý.
(6) Vylepšite výkon brzdových doštičiek. Z dôvodu rýchleho rozptylu keramických materiálov je jeho koeficient trenia vyšší ako koeficient kovových brzdových doštičiek pri výrobe brzdy.
(7) Bezpečnosť. Brzdové doštičky budú pri brzdení produkovať okamžitú vysokú teplotu, najmä pri vysokých rýchlostiach alebo núdzovom brzdení. Pri vysokých teplotách sa koeficient trenia trecieho listu zníži, ktorý sa nazýva tepelný rozklad. Nízky tepelný rozklad bežných brzdových doštičiek, stav s vysokou teplotou a zvýšenie teploty brzdového oleja počas núdzového brzdenia spôsobujú oneskorenie brzdovej brzdy a dokonca aj strata nízkych bezpečnostných faktorov brzdenia.
(8) pohodlie. V ukazovateľoch komfortu sú majitelia často najviac znepokojení hlukom brzdových doštičiek, v skutočnosti je hluk tiež problémom, že bežné brzdové doštičky nedokázali vyriešiť dlho. Hluk je generovaný abnormálnym trením medzi trecou doskou a trecím diskom a príčinou hluku môžu byť veľmi zložité, brzdná sila, teplota brzdového disku, rýchlosť vozidla a klimatické podmienky.
Okrem toho sú príčiny hluku v troch rôznych štádiách iniciácie brzdenia, brzdenia a uvoľňovania brzdenia odlišné. Ak je frekvencia hluku medzi 0 a 550 Hz, auto nebude pociťované, ale ak je viac ako 800 Hz, majiteľ môže očividne pociťovať brzdový hluk.
(9) Vynikajúce materiálové charakteristiky. Keramické brzdové doštičky s využitím veľkých častíc grafitovej/mosadznej/pokročilej keramiky (nonsbestos) a semitálových a iných špičkových materiálov s vysokou teplotou, odolnosť proti opotrebeniu, stabilita brzdenia, brzdové brzdové brzdenie, ochrana environmentálnej ochrany, žiadne dlhé šumové výhody a ďalšie výhody, ktoré sú v priebehu tradičných brzdových vložiek, sú v súčasnosti svetovejšie poslucháčmi. Okrem toho je obsah keramickej trosky nízky, vylepšenie je dobré a dvojité opotrebenie a hluk brzdových doštičiek je možné znížiť.
(10) Dlhá životnosť. Servisná životnosť je indikátorom toho, že sa veľmi zaujímame, životnosť bežných brzdových doštičiek je pod 60 000 kilometrov a služobná životnosť keramických brzdových podložiek je viac ako 100 000 kilometrov. Je to preto, že jedinečný materiál vzorca používaný v keramických brzdových doštičkách je iba 1 až 2 druhy elektrostatického prášku a ostatné materiály sú neelektrostatické materiály, takže prášok bude odvedený vetrom pohybom vozidla a nebude priľnúť k kolesu, ktoré ovplyvňujú krásu kolesa. Životnosť keramického materiálu je o viac ako 50% vyššia ako životnosť bežného semitálu. Po použití keramických brzdových doštičiek nebude na brzdovom kotúči žiadne poškriabanie (to znamená škrabance), čo rozširuje životnosť pôvodného kotúča brzdového kotúča o 20%.
Čas príspevku: júl-11-2024