Keramické brzdové platničky rozvracajú tradičnú koncepciu keramických brzdových platničiek, keramické brzdové platničky sú zložené z keramických vlákien, plniacich látok bez obsahu železa, lepidiel a malého množstva kovu.
Keramické brzdové doštičky sú druhom brzdových doštičiek, mnohí spotrebitelia si ich najskôr pomýlia s keramickými, v skutočnosti sú keramické brzdové doštičky skôr z princípu kovokeramiky ako nekovovej keramiky, brzdové doštičky kvôli brzdeniu pri vysokej rýchlosti, vysokej teplote na trecej ploche môže podľa merania dosiahnuť 800 ~ 900 stupňov a niektoré aj vyššie. Pri tejto vysokej teplote bude mať povrch brzdovej doštičky podobnú reakciu cermetového spekania, takže brzdová doštička má pri tejto teplote dobrú stabilitu. Tradičné brzdové doštičky pri tejto teplote nevytvoria spekaciu reakciu, v dôsledku prudkého nárastu povrchovej teploty roztopia povrchový materiál a dokonca vytvoria vzduchový vankúš, čo spôsobí prudké zníženie brzdného výkonu alebo brzdnú stratu po nepretržitom brzdení.
Vlastnosti keramických brzdových doštičiek:
Menej prachu na kolesách; Dlhá životnosť tanierov a párov; Žiadny hluk/žiadne chvenie/žiadne poškodenie disku. Konkrétny výkon je nasledovný:
(1) Najväčší rozdiel medzi keramickými brzdovými doštičkami a tradičnými brzdovými doštičkami je v tom, že neobsahuje kov. Kov v tradičných brzdových doštičkách je hlavným trecím materiálom, brzdná sila je veľká, ale opotrebovanie je veľké a hluk sa ľahko objavuje. Po montáži keramických brzdových doštičiek sa pri bežnej jazde nevyskytne abnormálny hluk (teda škrabavý zvuk). Pretože keramické brzdové doštičky neobsahujú kovové komponenty, je zamedzené kovovému hluku spôsobenému trením medzi tradičnými kovovými brzdovými doštičkami a dvojitými časťami (t.j. brzdovými doštičkami a brzdovým kotúčom).
(2) Stabilný koeficient trenia. Koeficient trenia je najdôležitejší výkonnostný index akéhokoľvek trecieho materiálu, ktorý súvisí s brzdnou schopnosťou brzdových doštičiek. V procese brzdenia v dôsledku tepla generovaného trením, zvýšením pracovnej teploty, všeobecný trecí materiál brzdových doštičiek je ovplyvnený teplotou, koeficient trenia začína klesať. V praktických aplikáciách sa trenie zníži, čím sa zníži brzdný účinok. Trecí materiál bežných brzdových doštičiek nie je vyzretý a koeficient trenia je príliš vysoký, čo vedie k nebezpečným faktorom, ako je strata smeru, horenie a poškriabanie brzdových kotúčov počas brzdenia. Aj keď teplota brzdového kotúča dosiahne 650 stupňov, koeficient trenia keramickej brzdovej doštičky je stále približne 0,45-0,55, čo môže zabezpečiť dobrý brzdný výkon vozidla.
(3) Keramika má dobrú tepelnú stabilitu a nízku tepelnú vodivosť, dobrú odolnosť proti opotrebovaniu. Teplota pri dlhodobom používaní je 1000 stupňov, vďaka čomu je keramika vhodná pre požiadavky na vysoký výkon rôznych vysokovýkonných brzdových materiálov a môže spĺňať technické požiadavky na vysokú rýchlosť, bezpečnosť a vysokú odolnosť brzdových doštičiek proti opotrebovaniu.
(4) Má dobrú mechanickú pevnosť a fyzikálne vlastnosti. Schopný odolať veľkému tlaku a šmykovej sile. Výrobky z trecieho materiálu v zostave pred použitím je potrebné vŕtať, zostavovať a iné mechanické spracovanie, aby bolo možné zostaviť brzdové doštičky. Preto sa vyžaduje, aby trecí materiál mal dostatočnú mechanickú pevnosť, aby sa zabezpečilo, že počas spracovania alebo používania nedôjde k poškodeniu a fragmentácii.
(5) Má veľmi nízky tepelný útlm. Či už ide o prvú generáciu keramických výrobkov M09 alebo štvrtú generáciu keramických brzdových doštičiek TD58, stále dokáže zabezpečiť dobrý brzdný výkon vozidla na zaistenie bezpečnosti a fenomén tepelného útlmu brzdových doštičiek je veľmi malý. .
(6) Zlepšite výkon brzdových doštičiek. Kvôli rýchlemu odvodu tepla keramických materiálov je jeho koeficient trenia vyšší ako u kovových brzdových doštičiek pri výrobe bŕzd.
(7) Bezpečnosť. Brzdové doštičky vytvoria pri brzdení okamžitú vysokú teplotu, najmä pri vysokých rýchlostiach alebo núdzovom brzdení. Pri vysokých teplotách sa koeficient trenia plechu zníži, čo sa nazýva tepelný rozpad. Nízky tepelný rozpad bežných brzdových doštičiek, stav vysokej teploty a nárast teploty brzdového oleja pri núdzovom brzdení spôsobujú, že oneskorenie brzdy a dokonca aj strata brzdného účinku sú nízkym bezpečnostným faktorom.
(8) Pohodlie. V ukazovateľoch komfortu majiteľov často najviac znepokojuje hlučnosť brzdových doštičiek, v skutočnosti je hluk aj problémom, ktorý bežné brzdové doštičky dlhodobo nedokážu vyriešiť. Hluk vzniká abnormálnym trením medzi trecou doskou a trecím kotúčom a dôvody jeho výroby sú veľmi zložité, brzdná sila, teplota brzdového kotúča, rýchlosť vozidla a klimatické podmienky môžu byť príčinou hluku.
Okrem toho sú rôzne príčiny hluku v troch rôznych fázach spustenia brzdenia, implementácie brzdenia a uvoľnenia brzdy. Ak je frekvencia hluku medzi 0 a 550 Hz, auto nebude cítiť, ale ak je viac ako 800 Hz, majiteľ zjavne cíti hluk bŕzd.
(9) Vynikajúce vlastnosti materiálu. Keramické brzdové doštičky využívajúce veľké častice grafitu / mosadze / pokročilej keramiky (bez azbestu) a polokovových a iných high-tech materiálov s vysokou teplotnou odolnosťou, odolnosťou proti opotrebeniu, stabilitou bŕzd, opravou poškodeného brzdového kotúča, ochranou životného prostredia, dlho bez hluku životnosť a ďalšie výhody, prekonať tradičné brzdové doštičky na materiálových a procesných defektoch je v súčasnosti svetovo najvyspelejšie keramické brzdové doštičky. Okrem toho je obsah keramických troskových guľôčok nízky, vylepšenie je dobré a možno znížiť dvojité opotrebovanie a hluk brzdových doštičiek.
(10) Dlhá životnosť. Životnosť je ukazovateľ, ktorý nás veľmi znepokojuje, životnosť bežných brzdových doštičiek je pod 60 000 kilometrov a životnosť keramických brzdových doštičiek je viac ako 100 000 kilometrov. Je to preto, že jedinečný materiál receptúry používaný v keramických brzdových doštičkách je len 1 až 2 druhy elektrostatického prášku a ostatné materiály sú neelektrostatické materiály, takže prášok bude odnášaný vetrom s pohybom vozidla, a nepriľne ku kolesu ovplyvní krásu kolesa. Životnosť keramického materiálu je o viac ako 50% vyššia ako u bežného polokovu. Po použití keramických brzdových doštičiek nedôjde k poškriabaniu (čiže škrabancom) na brzdovom kotúči, čo predlžuje životnosť originálneho brzdového kotúča automobilu o 20%.
Čas odoslania: 11. júl 2024