(Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas)
Keď sa brzda pohne alebo sa brzda zastaví, model s automatickou prevodovkou cinká. Je to preto, že vozidlo s automatickou prevodovkou vždy generuje krútiaci moment, pokiaľ je na prevodovom stupni D alebo R. Sila sa tlačí na brzdový kotúč na hnacom kolese a manuál počuje len občasné zabuchnutie pri poľavení svahu alebo zošliapnutí brzdy.
Keď je brzda modelu s automatickou prevodovkou napoly zdvihnutá, vozidlo je pod napätím, ale brzdový kotúč je stále v stave polovičnej brzdy. V tomto bode dochádza k veľkému treniu medzi brzdovou vložkou a strmeňom. Vydávajte rezonančné zvuky. Tento zvuk vydávajú brzdové doštičky pri cúvaní. Manuálne modely zvyčajne nie sú potrebné, pretože pri štartovaní nie je potrebné brzdiť.
Spôsob kontroly výrobcu brzdových doštičiek (fábrica de pastillas de freno):
Zdvihnite auto, potom pomocou páky pneumatík posuňte kolesá a podporné ramená a skontrolujte puzdro spodného ramena predného zavesenia, či nie je poškodené. Zistite opotrebenie gumovej manžety, ak zistíte poškodenie, použite metódu dreveného klinu a potom skúšobnú jazdu, aby ste zistili, či ide o poruchu. Po výmene konvenčných továrenských alebo značkových gumových objímok nezabudnite umiestniť všetky štyri kolesá vozidla.
Existuje veľa možných problémov:
1. Vytvárajte zvuk trenia medzi brzdovým kotúčom a brzdovým kotúčom.
2. Medzi brzdovým kotúčom a brzdovou vložkou je cudzie teleso.
3. Dôvod kvality brzdových doštičiek: vysoký obsah kovu alebo nízka kvalita, trecí materiál je príliš tvrdý.
4. Vyčnievanie a nadmerná osamelosť v strede brzdového kotúča v dôsledku nepravidelného alebo abnormálneho času používania a abnormálneho kontaktného trenia s (novým brzdovým kotúčom).
5. Otvor pre pevný kolík brzdového valca je prirodzene opotrebovaný a lisovacia doska pružiny stráca svoju elasticitu. Abnormálny zvuk v dôsledku zaseknutých, hrdzavých alebo nepružných piestov
6. Brzdovému systému chýba brzdová kvapalina;
7. Abnormálna deformácia blatníka brzdového kotúča, čo má za následok tesné trenie s brzdovým kotúčom v opačnom smere;
Ostatné diely alebo komponenty nie sú vylúčené a podliehajú skutočným výsledkom testov vozidla. Najmä keď studené auto nie je úplne naštartované, horúce auto rýchlo ustúpi a brzda sa ľahšie rozozvučí. Takže neexistujú žiadne anomálie. Veľa rôznych značiek áut je rovnakých, to nie je problém.
Keď je brzda abnormálna, auto nebude vibrovať alebo vibrovať, nepocíti zotrvačné vyváženie na oboch stranách auta a nepocíti, že jeden zo štyroch rohov auta klesá. Žiadny z vyššie uvedených bodov nemôže vylúčiť, že „zvuk pochádza zo sily budov“. Ak „zvuk prichádza z núdzovej budovy v Guane“, problém nie je len pri cúvaní, ale auto vydáva abnormálny zvuk a nezabrzdí na spomaľovači a smer sa stane nestabilným.
Okrem abnormálneho hluku neexistujú žiadne iné problémy, čo znamená, že nie je problém so samotným vozidlom. Sme výrobca brzdových doštičiek Abnormálny hluk je možné eliminovať iba kontrolou, či je trecí materiál nových brzdových doštičiek (pastillas de freno auto) tvrdý alebo nie je dokonale zladený. Samozrejme, ak si nie ste istí vlastným úsudkom, môžete niekoľkokrát skontrolovať hlavnú príčinu problému.
Čas odoslania: 03.09.2024