Každý vie, aký význam majú brzdové doštičky (pastillas de freno coche) a brzdové kotúče pre brzdový systém, najmä brzdové kotúče nemožno zalievať pri vysokých teplotách. Čo ak bude pršať? Čo ak tam stojí voda? Deformujú sa brzdové doštičky (pastillas de freno coche)?
Auto musí ísť rýchlo, ale musí vedieť aj zastaviť. Jedným z najdôležitejších komponentov, ktorý dokáže udržať brzdy zapnuté, sú naše brzdové doštičky a brzdové kotúče. Brzdový systém automobilov je v súčasnosti väčšinou brzdový systém svorkový. Tlak v brzdovom strmeni tlačí brzdovú doštičku k treniu s brzdovým kotúčom, čím sa dosiahne účel spomalenia brzdy. Mnoho majiteľov však používa nesprávne, často spôsobuje deformáciu brzdového kotúča, čo má za následok chvenie bŕzd. Prečo sú teda brzdové kotúče deformované? Výrobcovia automobilových brzdových doštičiek vám predstavia.
Vo väčšine prípadov nie je brzdový kotúč náchylný na prirodzené trenie a deformáciu, ale často majitelia vozidlo po použití brzdového systému pri vysokej záťaži čistia, takže vysokoteplotný brzdový kotúč je lokálne vystavený studenej vode, čo má za následok nerovnomernosť chladenie brzdového kotúča. Zmršťovať a prípadne deformovať. Preto po použití vozidla pri vysokej záťaži, ako je jazda vysokou rýchlosťou, jazda z kopca a iné podmienky na ceste, nie je vhodné vozidlo v krátkom čase čistiť. Spôsobí to nielen deformáciu brzdového kotúča, ale ovplyvní aj ostatné autá pri umývaní auta. Všetky tieto zložky majú určitý účinok. Preto výrobca značky brzdových doštičiek (proveedores de pastillas de freno) odporúča majiteľovi umývať auto čo najviac v studenom stave, aby sa zabezpečilo normálne používanie všetkých častí auta.
Pri umývaní auta nie je možné naraz vyplniť celú plochu brzdového kotúča. Náhle lokálne ochladenie môže spôsobiť prudké zmrštenie kotúča, čo spôsobí deformáciu brzdového kotúča, čo má za následok slabý brzdný účinok.
V tomto čase budú otázky, potom jazdíme v daždivých dňoch, brzdový kotúč nebude deformovaný? Odpoveď je nie. Keď auto jazdí v daždi, teplota synchrónne klesá. Keď brzdový kotúč beží vysokou rýchlosťou, studený vzduch sa šíri zvnútra von. Voda v brzdovom kotúči je rovnomerná a neprerušovaná. V tomto čase je aj celková teplota brzdového kotúča relatívne rovnomerná. Vôbec sa nedá ľahko deformovať. Môžeme si teda byť istí, že poškodenie brzdového kotúča spôsobené dažďom je zhrdzavenie brzdového kotúča.
Čas odoslania: 27. augusta 2024